“前8家快递企业的收入份额达到81.8%，中通市占率19%。”
作者：步摇
编辑：tuya
出品：财经涂鸦
因为疫情的影响，在这几年的电商的高速发展中的快递公司，出现了少见的下滑。
2020年5月21日，中通快递（NYSE: ZTO）发布了2020年第一季度业绩报告。
财报数据显示，2020年一季度中通快递完成了业务量23.7亿件，尽管受疫情影响，中通的业务量依旧实现了4.9%的增速，市场份额同比去年略有提升至18.9%。2020年第一季度实现净利润3.71亿元，较上年同期下降45.6%，调整后净利润为6.35亿元，较上年同期下降34.3%。
中通快递集团董事长赖梅松表示，自疫情之后恢复运营以来，中通业务量提速增长，持续提升市场份额，5月前半个月中通的日均业务量已超过5000万票，创历史新高。
快递业正在走出疫情的负面影响，实现全面的恢复。据国家邮政局5月14日对外公布快递业4月运行数据显示，1-4月份，全国快递服务企业业务量累计完成190.3亿件，同比增长11.5%。其中，4月份全国快递服务企业业务量完成65亿件，同比增长32.1%，4月份，全国快递的日均业务量已达2.17亿件，增幅也超过2019年25.3%的平均增幅。
就在几日前，快递公司试图涨价的公告则引起了注意。
5月8日，中通，圆通和韵达等快递企业发布公告，称随着疫情好转，全国高速公路恢复收费，公司将对疫情期间的优惠政策进行调整。在发出公告试探后，几家快递公司又不约合同的撤回公告或者删除高速公路收费的理由。
这样戏剧性的操作，也是对当下快递行业的一种折射：在经历多年价格战之后，通达系形成了较高的行业集中度，也因此有了话语权，但同时，头部几家企业的竞争还未完，内部竞争仍在继续，头部玩家想集体涨价，但又不敢单独涨价的心态，就在这公告的发出和撤回中体现了出来。
