上市首日，广联航空即受到了市场的热烈追捧。截至e公司记者发稿时止，广联航空报于72.69元，上涨54.82元，涨幅为306.77%。
黑龙江时隔一年多再迎IPO企业
值得一提的是，这也是作为东北首家科创板上市公司的新光光电(688011)在去年7月22日上市之后，黑龙江省时隔一年多之后迎来的首家A股IPO公司。
广联航空成立于2011年，专注于航空器制造领域，是我国知名航空工业相关产品供应商之一，公司以具有突出优势的航空工装业务为基础，开拓了航空零部件、无人机等业务，实现了一体化产业链布局。公司产品覆盖军用和民用航空工业个领域。
据e公司记者了解，航空工装是指用于飞机零部件成型或部段、整机装配的专用工艺装备，公司承接了中航工业下属主机制造厂和科研院所大部分飞机、直升机、无人机型号的航空工装研制，以及C919大型客机平尾部段成型工装、复合材料成型工装、装配工装等工装的研制。航空零部件是直接组装在航空器上的零部件，公司成功研制了某型号直升机的4.6米长旋翼，是国内少数能够生产该旋翼的企业之一，突破了该级别直升机旋翼被国外厂商长期垄断的局面。
无人机方面，公司的无人机（整机）产品于2017年正式交付并实现收入，于2018年实现批量生产销售。目前，公司的无人机产品包括某型察打一体无人机整机结构、某小型长航时固定翼无人机、某型六旋翼无人机等。
广联航空2017年至2019年营业收入分别是1.07亿元、2.06亿元和2.68亿元；归属于母公司所有者的净利润分别是1854万元、5296万元和7465万元。
广联航空本次公开发行募集资金主要用于航空复合材料零部件生产线扩展及技改项目、航空金属零部件数控加工中心扩能建设项目、航空工装生产线技改升级项目、研发中心升级建设项目以及补充流动资金。
已有3家企业IPO申请获受理
众所周知，一个地区上市公司的数量可以一定程度体现经济发展的活跃度和经济增长质量。上市公司数量少、拟上市资源匮乏，是包括黑龙江在内的东北三省资本市场普遍面临的问题。
早在2015年7月，黑龙江省的A股上市公司数量就已经达到35家(沪市公司25家，深市公司10家)。但是在那之后，该省的A股上市公司却是增长缓慢,平均每年增长尚不足1家。
具有标志性意义的是，2019年7月22日，新光光电作为首批科创板上市公司之一，正式在上交所挂牌交易。新光光电是黑龙江省、乃至东北三省首家申报科创板并成功上市的企业。在新光光电上市一年多之后，广联航空也成功挂牌深圳创业板，这也使得黑龙江省目前的A股上市公司数量增至39家。
据e公司记者了解，为了推动黑龙江省内更多企业通过改制上市、再融资、并购重组等方式做强做优，发挥上市公司引领带动作用，促进产业转型和经济高质量发展，2019年，黑龙江省印发《黑龙江省加快推进企业上市工作方案》，计划用三年左右时间，建立健全推进企业上市的“培育、改制、辅导、申报、上市、做强”全周期工作机制，三年上市工作计划被命名为“紫丁香计划”。
