作者｜李飘
编辑｜张洋
出租车市场波澜再起。
9月1日，滴滴将沉睡5年的“快的”唤醒，出租车业务升级为“快的新出租”，保持独立运营的同时，还投入1亿元专项补贴为乘客发放出租车打车券。
滴滴出租车事业部的组织框架进行调整，石东海被任命为总经理，直接向程维汇报。
嘀嗒的出租车“三化战略”继在西安顺利推行后，沈阳、徐州、南京等城市也都早已纳入规划，不久便要落地。
聚合平台高德同样跃跃欲试，先后和北京多家出租车公司达成合作，接入平台的巡游出租车运力已占据北京地区总量一半。
和在线下闹得沸沸扬扬的单车、团购大战不同，赛道内的玩家们这一次无需直接面对用户，重点攻破对象是政府部门、出租车公司，甚至是当地的出租车协会。
以至于争夺出租车的这场仗，看起来十分遥远，像是以一种“无声”的方式在进行。
于是，几乎是在用户们一无所知的情况下，出租车市场正在酝酿了一场“爆炸”。
