日前，北京市召开了2023年全市交通工作会议，总结了过去五年的交通工作，部署了2023年交通工作任务。
五年来，北京市交通行业加快建设绿色出行体系，中心城区绿色出行比例为73.4%，中心城慢行出行比例达49%，创近10年新高。中心城区高峰时段平均道路交通指数稳中有降，2022年降至4.65，处于“轻度拥堵”级别。
根据计划，今年北京交通将进一步提高这些“成绩”。2023年，北京交通将以推动高质量发展为主题，坚持“以人为本”，持续落实慢行优先、公交优先、绿色优先，力争中心城区绿色出行比例达到74.7%，小客车车均出行强度下降到26.5公里，高峰时段平均道路交通指数5.6。
其中，在落实“公交优先”方面，北京仍将继续推动地面公交高质量发展。一方面，提升公交运营服务水平，研究制定地面公交提速方案，提高准点率；继续推进区域化集成指挥调度模式。针对就医、旅游、购物等出行需求集中场景开行定制公交；完善公交场站布局，建成文旅区西区公交中心站，推进福寿岭等场站建设。
另一方面，北京还将加快推动地面公交与轨道交通融合发展，减少与轨道重复并行线路，优化调整线路65条，轨道车站换乘距离小于50米的公交站点占比提升到86%；优化重点区域地铁末班车接驳运输服务，研究地铁大客流车站采用公交分流方式。
