王传福的眼泪打动了很多人，但长城汽车（601633.SH）似乎是个例外。
近日，比亚迪（002594.SZ）在纪念第500万辆新能源汽车下线的发布会上，多次强调“在一起，才是中国汽车”的口号，王传福甚至在分享创业经历的过程中落泪，引发了诸多车圈品牌和大佬的共鸣，不少网友也直呼“格局打开”。
然而一片赞誉中，长城汽车CTO王远力却发出了不一样的声音。8月11日，其在微博转发了《贾可：什么才是中国汽车在一起的正确姿势》一文，引用文中内容“在这样严峻的时刻，中国汽车怎么在一起？”发问，并直言“如果只是口头上强调在一起，那一定是嘴上蜜糖，内心砒霜，那还不如先打一架再在一起吧。”
另据“三言科技”，王远力还表示中国汽车在一起的正确姿势是价值观相同的企业心在一起、力在一起，而不是用民族情结的宏大叙事掩盖内心苍白。
颇具针对性的言论，很容易让人联想到3个月前长城对比亚迪的举报。双方怎么结下的“梁子”？长城与比亚迪，注定无缘“在一起”吗？
长城CTO“唱反调”，此前曾针对比亚迪“定点爆破”？
比亚迪是过去几年中国内最炙手可热的车企，或许没有之一。2022年，比亚迪的销量已经超越特斯拉；今年一季度，比亚迪销量更是超越南北大众合体，真正晋升为国内涵盖燃油车和新能源车在内，中国乘用车市场全品牌第一。这是40年来首次，可以说创造了历史。
而第500万辆新能源汽车下线，则是比亚迪的又一个里程碑。其是全球首家做到这点的品牌，也难怪王传福在发布会上演讲时，会从比亚迪造车的故事，延伸到中国品牌造车的缩影。
王传福不只是说说。比亚迪微博发布的视频中就涵盖众多中国汽车的历史性时刻，从”解放牌”汽车诞生，到传统车企的成立，再到造车新势力的涌现不一而足；发布会上，比亚迪更是几乎把自主品牌致敬了个遍；其还在活动门口展台上摆放了13台友商的车。这些环节中都有长城汽车的身影。
“大好时代，一路同行！”一向以言辞犀利著称的理想汽车CEO李想这次也为比亚迪的视频点赞。就连圈外人美团CEO王兴都在朋友圈感叹：“如此轻而易举地让我热泪盈眶…赞比亚迪，赞中国汽车！”
不过，长城汽车CTO王远力显然并不买账。除了表示不如“先打一架再在一起”，其还主张“我们必须直面竞争的现实，不要道德绑架地在一起，不要被裹挟着在一起，不要‘我跟你谈法律，你跟我谈感情‘地在一起，商业还是要用商业的逻辑来解决。”
“我们首先是一个法治社会，其次才是人情社会。即便打感情牌也要遵纪守法，这是底线。”王远力表示。
言语之中直指长城3个月前对比亚迪的举报，而这起罗生门事件至今仍未水落石出。
今年5月25日，长城曾举报比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标，并称已向生态环境部、国家市场监管总局、工信部递交举报材料。
比亚迪火速回应：“坚决反对任何形式的不正当竞争行为！并保留法律诉讼的权利！”
比亚迪还表示，严格来说长城的测试车辆并不符合国标要求的送检状态，并认为检测报告无效。“比亚迪在插混技术上有二十多年的积累和迭代，不像有些同行想的那么简单！”
