有这么一位创始人，把微博当做营销的“大喇叭”；有这么一个汽车品牌，每一周都要公布自己的销量；更有这么一款车，还没上市就敢称自己是“五十万以上销量第一”。
相信大家都猜到答案了吧？没错，这款车就是——理想MEGA。
10月17日，一张理想MEGA的泄露图在各大微信群里疯传，面对即将袭来的舆论压力。理想汽车创始人李想索性就选择主动出击，在微博上官宣了MEGA的实拍图。当天，理想MEGA就贡献了多条微博热搜，国产MPV车型的热度也再次触达顶峰。
如果说理想MEGA是硬币的A面，那B面一定是小鹏X9。
10月24日，在小鹏汽车科技日上，被称之为“明日星舰”的小鹏X9压轴亮相。小鹏汽车董事长何小鹏对X9的赞美之词溢于言表，他在发布会现场说到：“你见过这么灵活的一款MPV吗”、“我们一定是最美的MPV”....
小鹏X9只是在场上秀了一把后轮转向的灵活性，甚至都没有像仰望U8一样原地调头，但叠加科技日众多信息量的输出，也足以让小鹏的股价往上窜一波。次日港股开盘，小鹏汽车高开7.8%后股价升幅扩大至逾10%，美股也急升10.3%。
虽然都是自带流量的新车，也都是纯电MPV车型，但小鹏和理想对待技术和产品的态度，天生就是两条路上的人。至少，小鹏的理想，不是薅奶爸的钱，而是想方设法替大家省钱。
理想向左，理想向右
早期，理想MEGA还“盖着布”的时候，理想就给消费者抛下了“50万元以上”的价格锚点。后续的宣传，也无疑围绕着提升产品溢价的话题展开。无论是城市NOA还是5C超充，都在尽一切可能地往“行业首个”的称号上靠。
说白了，就是让奶爸们心甘情愿地掏出50万买理想。
而自称“臭搞技术”的小鹏汽车，则不擅长各类营销手段，更不善于给产品贴金。人称“理工直男”的何小鹏，在发布会上打趣地说道：“我们不擅长PPT画饼，我们就是真搞技术的。”
