万亿级别的赛道可以孕育出千亿级别的龙头玩家。截至目前，中国快递业已经产生了顺丰和中通两家市值突破千亿元的公司。
9月17日，“千亿玩家”中通快递正式回归港股二次上市，最高定价为268港元，预计融资金额达120亿港元，全球闻名的投行高盛将为中通快递的独家保荐人。
据悉，中通快递将以同股不同权的方式上市，成为继小米、阿里巴巴、美团、京东后，港股第五家同股不同权的公司。
招股文件显示，中通快递董事长赖梅松共持有公司合计27.3%的股份，但却拥有高达78.4%的投票权，而第二大股东阿里巴巴虽然持有公司8.7%的股权，总投票权却仅为2.65%。
从市场规模来看，中通快递是绝对的行业领军者，今年上半年其完成订单69.7亿票，市场占有率首次突破20%，领先于其他竞争对手。
如此来看，当下是中通快递的全盛时期，也是其赴港二次上市的最佳时机。
01 后起之秀
在过去的十年里，凭借电商东风与国内的劳动力红利，中国快递企业开启了令人瞩目的腾飞之路。
通过以规模化压低单票成本，换取更大市场份额的路径，快递行业也经历了数轮龙头转换。
在“三通一达”之中，成立于2002年的中通只是后起之秀，当时的“老大哥”申通已经成立了接近十年。
市场先行者固然能抢先筑起护城河，但行业追随者却也可以充分借鉴先行者的经验，在此基础上加以改良，占到后发优势的便宜。
一开始，中通采用申通的加盟模式抢占市场，但单纯的模仿并不能收获成功。在成立三年后，中通开始创新性的尝试“半直营化”，将配送链条中起决定因素的分拣中心“直营化”。
