从各方信息来看，特斯拉将首先在德国柏林工厂率先生产其最新推出的4680电池，并且在美国德克萨斯州工厂也将铺设电池生产线。
美东时间10月7日，特斯拉CEO马斯克在推特上透露，柏林工厂将率先生产4680电池，并将最先用于该工厂生产的ModelY上。
马斯克在推特中写道，特斯拉将在柏林工厂应用很多新科技，而这也意味着巨大的生产风险。弗雷蒙特和上海工厂将会在两年内过渡到新技术，在此期间将会对新技术进行验证。
在这之后，又有媒体爆出，文件显示，特斯拉计划在德克萨斯州新工厂布置电池生产线。这意味着德州工厂可能会是柏林工厂之后的第二座电池生产工厂。
据特斯拉向德克萨斯州环境质量委员会提交的文件中显示，特斯拉在得克萨斯州的超级工厂Gigafactory将不止会布置电动车生产线，还会运营一个"电池生产单位"，以生产适配于特斯拉电动车的电池组。
今年7月，德克萨斯州当地企业GHD服务公司代表特斯拉向德州环境质量委员会提交了这份文件，它是为获得在德州工厂使用设备的注册许可所需的文件之一。文件中提到，特斯拉将在该工厂布置6个2万升氮气瓶，将用于电池生产。
在稍早前的电池日活动上，特斯拉公布了其计划自主生产自己的电池的计划。当天，特斯拉推出了全新的4680电池。这种新电池体积更大，能量密度更高，并且被设计为平台的受力部件，这将通过减少电动车所需零件的数量来降低车辆的整体重量。
马斯克此前曾透露，特斯拉已开始在加州弗里蒙特的一条试点生产线上生产自己的电池，该生产线最终每年将仅生产约10千兆瓦时的电池，而一个大型的特斯拉电池工厂的产能将接近200千兆瓦时。
大量其他报告也佐证了特斯拉将扩大电池生产规模的计划，比如特斯拉和加拿大矿业公司GigaMetals合作以获取镍等电池制造材料。还有外媒报道称，特斯拉计划在德克萨斯州建设一座氢氧化锂化学工厂，如果属实，这一建厂动作也将支持德州工厂生产电池。
特斯拉在德州工厂的规划上投注了巨大的野心。该工厂将用于生产电动皮卡Cybertruck和长途商用电动卡车Semi。该工厂将是特斯拉继内华达州超级工厂、纽约超级工厂、上海超级工厂和柏林超级工厂之后的第五家工厂，也将是继弗里蒙特工厂、上海工厂和柏林工厂之后的第四家汽车组装工厂。目前，该工厂已开始动工建设，并且已开始招人。外媒称，该工厂的建造速度快到令人难以置信，似乎赶上或甚至超过了特斯拉柏林超级工厂的速度。
