财联社（青岛，记者肖良华）讯5日，轮胎板块全线飘红，赛轮轮胎（601058.SH）涨停，三角轮胎(601163.SH)大涨8.48%，贵州轮胎(000589.SZ)收涨7.27%，申万轮胎指数已经连续上涨6个月。财联社记者通过厂家获悉，在市场需求增加和国产替代等因素的推动下，轮胎企业产销两旺的态势4季度有望持续。业内人士分析，国内轮胎企业全球市场份额有进一步提升的空间，头部轮胎企业的业绩有望持续增长。
利好堆积股价起舞
星矿数据显示，轮胎（申万）指数已经连续6个月飘红，从5月29日的2313点上涨至11月5日的3313点，半年时间涨幅超过40%。11月5日，整个轮胎板块全线起舞，纳入板块的9只轮胎股全线飘红。
轮胎股的爆发，背后有诸多利好堆积。上海一轮胎行业研究员告诉财联社记者，今年疫情爆发后海外复工复产比较慢，国内轮胎企业出口份额大增，因此拿到更多的订单，像赛轮轮胎市场份额70%来自出口，直接受益。此外，今年卡客车销量屡创新高，国内轮胎品牌占据了中国卡客车市场85%的配套，三角轮胎、贵州轮胎等公司主营业务为卡客车轮胎，玲珑轮胎、赛轮轮胎的卡客车轮胎业务同样是重要板块。成本端，天然橡胶处于低位，增厚了轮胎企业的利润水平。近期汽车板块的燥热对轮胎股有一定的带动作用。2020年三季度玲珑轮胎(601966.SH)、赛轮轮胎、三角轮胎、贵州轮胎净利润增长率分别为32%、23%、32%和215%，而且是在2019年大幅增长之上继续增长。
橡胶占轮胎的成本约三分之一，进入10月份以来，橡胶价格持续上涨，很多投资者担心，橡胶的大幅涨价会影响轮胎的盈利能力。对此，上海一券商轮胎研究员认为，原材料的涨价可以通过价格调整消化，实际上，近期多家轮胎企业密集发布了涨价通知，将成本转移给下游。长远看，涨价更有利于提高轮胎企业的盈利能力。赛轮轮胎证券部工作人员表示，因为采购成本较低，目前公司产品价格稳定，未来随着原材料的不断上涨，不排除涨价的可能。
产销两旺业绩可持续
