新筑股份(002480)日前发布公告称，公司股东新筑投资集团有限公司及其一致行动人新津聚英科技发展有限公司、新津新联投资管理中心（普通合伙）目前合计持有公司股份6400.71万股，占公司现有总股本比例8.32%，计划自本减持计划公告之日起15个交易日后的6个月内通过集中竞价交易方式减持公司股份合计不超过1770万股，占公司现有总股本比例2.3%。
2020年靠股权处置勉强盈利 实际亏损约1.5—1.7亿
值得注意的是，去年年底新筑股份刚刚发布了业绩预告，距今还不到一个月，公司股东便披露减持计划。根据去年年底的公告，新筑股份预计2020年净利润为5000万——6500万元，而2019年公司亏损1.83亿新筑股份在公告中表示，业绩扭亏主要是因为于投资收益同比大幅度增加，原因是公司当期处置上海奥威科技开发有限公司8%股权， 奥威科技不再纳入合并报表范围，公司预计确认投资收益约 2.63 亿 元（属于非经常性损益），预计增加 2020 年度归属于上市公司股东净利润约 2.23 亿元。
不过上述处置股权所获得的收益虽然超过2亿元，但最后反映在新筑股份的业绩预告重，仅盈利5000万——6500万，据此估算，扣除2.23亿元的投资收益后，2020年新筑股份实际约亏损1.58亿——1.73亿元。可以说此次投资收益在面子上救了公司一命，但公司去年的实际经营情况和2019年相比几乎没有多少改善。更令投资者失望的是，若按照上述测算，从2012年至2019年的8年间，新筑股份扣非后的净利润一直在亏损。
如果按照2020年测算，新筑股份则实现了连续9年扣非后净利润亏损，这在A股上市公司中也不多见。
国资控股也难改亏损局面？
除了主业继续亏损，2020年新筑股份也迎来大事：被四川省国资委控股。2020年5月15日，新筑股份向四川发展轨道交通产业投资有限公司非公开发行12233.3万股，合计募资5.22亿元。截至2020年三季度末，四川发展轨道交通产业投资有限公司持有公司股份15.90%，处于第一大股东位置；四川发展轨道交通产业投资有限公司控股股东四川发展（控股）有限责任公司，持有公司13.60%股份，处于第二大股东位置；两家省属国企合计持有新筑股份29.50%的股份。只是现在看来，似乎国资入驻目前还没能扭转新筑股份亏损的局面。
