一度引爆网络舆情的“货拉拉事件”已告一段落，但整个同城货运市场管理松散、安全隐患等问题集中性地付出了水面，其背后则是在资本的助推下，近年来迅速扩张的货运版图。早在2019年，同城货运市场规模就超过万亿，是快递的2-3倍。
同城货运主要是指第三方物流企业进行的B2B或B2C的物流服务。企查查大数据研究院日前发布数据显示，2014年以来的七年时间中，我国同城货运项目共发生投融资事件59次，总金额高达336.8亿元，货拉拉、快狗打车，以及半路杀出的滴滴货运，都在争夺着市场蛋糕。
近七年融资总额达336.8亿，2021年独占59%
从数据上来看，2014年前后，在滴滴网约车崛起的同时，国内掀起“O2O浪潮”，创业者盯上了货运市场。2015年同城货运项目共获得融资19次，2016年、2017年和2018年分别发生融资事件次数9次、6次和14次。货拉拉、58速运、一号货车、1号货的等项目相继上线，正式拉开“互联网+货运”的混战。
