18亿美元。这是主打“最后一公里”快递服务的极兔速递（J&T）本月初从中国重量级机构高瓴资本、博裕资本和红杉中国筹集的资金。
而在2020年5月，其竞争对手能者物流（Ninja Van）从东南亚打车巨头Grab，以及Facebook 联合创始人Eduardo Saverin的风投机构 B Capital 处，获得2.79亿美元融资。
快递物流公司何以能在东南亚风头无两？简洁的答案是 "你"。
疫情之下，人们涌向电商平台网购。根据咨询公司德勤的一份报告，亚洲占全球电商市场份额的62.6%，2020年的零售额达到2.45万亿美元。到2024年，这一数字将攀升至4万亿美元以上，占全球市场的65.9%。
在这一过程中，谁连接了最后一公里，将2.45万亿美元的货物送达？像能者物流、极兔速递以及货拉拉这类物流公司，已经成为家喻户晓的名字。而这些公司的创始人，无一例外都是华人。
混战进行时
据一位不愿具名的投资者介绍，能者物流在新加坡的业务量和利润率都是最高的。同时，有传言指出极兔将在美股上市。随着规模的扩大，这些服务“最后一公里”的玩家正着手在技术和资产方面节约成本。从理论上来讲，这是一条通往盈利的明确道路。
事实上，在过去的一年里，这些提供“最后一公里”服务的公司进入高速发展阶段。极兔于2020年12月在新加坡开设了第三个仓库。今年3月，该公司甚至在印尼购买了一架波音737飞机，以迎合需求并改善其交付服务。"新设备将助力我们的电商卖家有效满足消费者的需求，使他们能享受到无缝和高质量的交付体验。"极兔速递新加坡首席执行官Andrew Sim在一份声明中指出。
