首先我们来看一下交通大学的历史：
交通大学最早源头有两脉，分别为1896年创办的南洋公学和山海关北洋铁路官学堂。1920年上海工业专门学校、北京铁路管理学校、北京邮电学校、唐山工业专门学校四校合并改组为交通大学，总办事处设在北京。经历战乱，学校历经重组、迁徙、分立，新中国成立后，国内形成了北方交通大学与交通大学（上海市）2部分。
1956年交通大学（上海市）内迁西安，1956年以交通大学和大连工学院造船系为基础的上海造船学院在交通大学原址成立。得益于总理“交大迁校，必须留一个机电底子，以为南洋公学之续”的指示精神，在交大校址又成立了南洋工学院筹备委员会，1957年，交通大学分设上海、西安两部分，1959年分成西安交通大学、上海交通大学2所学校。
位于北方的北方交通大学1952年其京、唐两院独立，学校改称唐山铁道学院、北京铁道学院，其中唐山铁道学院迁至四川发展为现在的西南交通大学，北京铁道学院发展为现在的北京交通大学。
在新中国成立之时，交通大学（上海）部分校友迁至台湾，发展为了现在的阳明交通大学。
谁才是“交通大学”正统传承？
从这5所交通大学的历史来看，其实很长时间以来，交大都有北方、上海2大部分。
上海的交通大学内迁西安了，大部分科系师生、档案文献、图书典藏迁往了西安，小部分校友迁往台湾发展为阳明交通大学。剩下的部分和上海造船学院、筹办中的南洋工学院才发展为了如今的上海交通大学。可见原交通大学（上海）部分的正统传承是西安交通大学，上交是在原交通大学（上海）部分的原址建立，但多数院系与老交通大学没多大关系。
西南交通大学、北京交通大学是原北方交通大学2院独立发展而成，都可算是北方交通大学的正统传承，但西南交通大学更为符合“交通大学”一些。
西南交大以交通类学科为特色，在高速铁路、隧道、轨道交通、艰险山区道路建设、山区大跨度悬索桥等领域都有突出成果，参与解决了青藏铁路、京沪高铁、港珠澳大桥等一大批超级工程的关键技术难题，2015——2019年5年间获得交通相关的国家科技二等奖12项、一等奖2项、特等奖1项。
这5所“交通大学”，你觉得哪个更适合叫交通大学呢？
