创维汽车前不久搞了一场生态技术大会，最“振聋发聩”的是创始人黄宏生那句响当当的口号：
“开创维汽车，寿命延长30年，让每位车主享百岁人生。”
这句口号真是清奇又别致，可尴尬的是，中汽中心C-NCAP对创维EV6进行了一次安全评测。
该车型综合得分率出奇的低，仅为39.9%，达到C-NCAP“一星级”，甚至在其中一项试验中，创维EV6测试车的成绩直接0分（满分16分）。
中汽中心的安全检测评级，一直被称为“五星批发部”，这款主打健康的车却只得了一星。更惨的是其销量，今年以来月销基本在千辆徘徊。创维汽车的造车梦，该怎么圆？
01 让你多活30年的车
当电车的门槛越来越低时，产品间的差异化的定位就显得尤为重要，比如蔚小理就分别主打服务，家庭和智能驾驶，各个细分赛道各自为谋。
创维汽车可能发现各种卖点都被友商们讲完了，干脆强行另辟蹊径打起了养生牌，将目光放在了创业者们的身上。
“创业者的寿命平均会缩短10岁，但用了创维汽车后，将会延长30岁！”春季发布会上黄宏生表示“打造8000万创业者的健康车”，因为“创业者最大的挑战往往不是金钱，而是健康”。
来源：创维汽车
黄宏生以自己的亲身经历现身说法，“我自己是创业者，也差点死过两次，深刻意识到健康是第一，其他是0。”
所以创维汽车推出了智能健康座舱的概念，将体感助眠乐曲、VAT体感音乐疗法系统、健康检测系统等融入进汽车智能座舱。
来源：创维汽车
其实“健康养生”这种噱头，在创维还没更名前的天美ET5身上已经有所体现，在被问到ET5的卖点时，黄宏生的回答不是续航多少，辅助驾驶有多智能，而是“没有一氧化碳”以及“一键躺平”的休息模式。
连车型名称都被形象地冠上了“智健合一版”、“明心健康版”、“净心智慧版”等名称。
直到2021年3月，天美汽车更名为创维汽车，其第一款车EV6定位为健康智能纯电SUV，根据官方描述，这辆车配备了主动睡眠促进技术、空气滤净系统，包括N95空调滤芯、负离子发生器、高温循环杀菌、PM2.5净化等功能。
