，魅族科技官方微博连发多条内容，为3月30日即将到来的发布会造势。
魅族科技先是在微博表示，“20年前，以热爱为起点，探索行业创新的孤勇先锋；20年后，以无界为彼岸，驶向融合赛道的全新征程。凡是过往，皆为序章。‘魅族领克无界生态发布会’未来可期。”随后，立即发出了发布会的邀请函，并配文，“魅族无界车牌邀请函已在路上，期待魅友们上车。”
来源/魅族科技官方微博
来源/魅族科技官方微博
事实上，早在2022年12月的魅友大会上，魅族科技助理副总裁就已经开始为“魅族20”预热了。而在邀请函发布前一周，魅族也在不断释放新的消息。
从发布会邀请函的设计不难看出，此次发布会除了魅族新品“魅族20”之外，还会发布领克新款车型。根据此前的爆料，新款车型或为领克08。因此，“魅族20+领克08”的组合，也被不少人看成是魅族在汽车领域弯道超车的表现。
但事实上，在这场铺垫已久的发布会上，会出现这样的组合并不令人意外。
对此，IDC中国高级分析师郭天翔分析表示，吉利与魅族在2022年“联姻后”，又在近日迎来了实质性进展。对魅族来说，是利用吉利的资金进行研发，以推出新一代产品，即魅族20系列。就吉利来说，应该是想利用魅族多年的系统研发能力，来进一步提升车机的交互能力，预计这在即将发布的领克08上会有一定体现。
郭天翔口中所说的实质性进展，则是在3月8日由星纪时代和魅族科技融合而来的星纪魅族集团。星纪魅族集团创始人为李书福，沈子瑜担任星纪魅族集团董事长兼CEO。
据星纪魅族新掌门沈子瑜介绍，未来星纪魅族集团将融合星纪时代与魅族科技双方的优势，围绕“手机+ XR +前瞻技术”的三条曲线，依托Flyme Auto车载人机交互软件，融入李书福引领的全球智能出行科技生态，实现消费电子与汽车两个产业的深度融合和超级协同。
与此同时，沈子瑜还放出豪言，“我希望魅族手机走向高端，未来能跟苹果PK，争取在未来三年内重回中高端市场Top5。”
然而，事实却是，不管是冲击高端，还是PK苹果，亦或是引领智能出行生态，都并不容易。
手机方面，从早已喊出对标苹果的小米、荣耀等手机厂商的现状中，便能明确感知。Canalys数据显示，2022年，中国800美元以上高端手机市场，苹果占有率在80%以上。郭天翔直言，“魅族再次回归，就手机而言，优势可能就剩下老粉丝的期待了。”
而智能出行的市场，更是群雄逐鹿的阶段。对此，中国通信业知名观察家、智能互联网研究专家项立刚分析表示，“我个人不认为吉利可以通过收购魅族在短时间内，达到应对汽车市场压力的能力，而快速提升新能源汽车的销量就更加困难。”
