“我不准备回台湾了，相反，还要大干一场！”在和京东京造合作两年后，一位中国台湾老板说了这样一番话。
这是一家在20年前就扎根大陆的台资企业，主要为欧美等海外品牌做卫浴代工生意。由于外贸生意近年来难度加大，京东京造与这家企业接触时，老板正准备卖了工厂，还债回乡。
经过一番考察，王笑松断定这是一家极具潜力的制造商，做工、用料和品控远超同类型企业，但这也导致了其生产成本高，难以维系运营。
眼下，京东京造已经成为这家工厂最大的客户，促成的内销订单量占到这家工厂的30%以上，这位台湾老板再也没有动过卖厂的念头。
作为京东自有品牌业务负责人，王笑松见过太多这样的优质制造商，苦于品牌和渠道而面临“生死大考”。但同时，他也见证了不少工厂牵手京东自有品牌后，涅槃重生的产业故事。
改变这些工厂命运的京东自有品牌，手里究竟掌握了哪些扭转乾坤的法宝？
“京东卖出的一半露营车，都是我们生产的”
提起中国的制造工厂，脑海中似乎就浮现出人头攒动、机器轰鸣的场景。
随着全球商业环境的不确定性加剧，一切都在发生变化，尤其是外贸型企业，迫切需要融入“双循环”新发展格局。
作为户外休闲露营产品连续10年出口第一的制造工厂，浙江泰普森实业集团有限公司（简称泰普森）从2015年就准备“两条腿”走路，布局国内市场。
2020年京东找上门来时，国内露营市场刚刚起了苗头，但泰普森因为摸不准国内消费者需求，迟迟打不开局面。
工厂有一款自主开发的露营车，方案拿给京造时，被提了两条建议：一是给露营车带上刹车，在国人的消费场景里，刹车十分必要；第二，是为这款露营车设置一个明确的成本控制价位，但品质不能降低。这样的要求一度给到泰普森不小压力。
“不妨试一试，毕竟京东跟前端消费者的连接比较密切嘛。”泰普森内贸负责人吉建这样回忆双方合作的开始。
仅用了两三个月的时间，工厂便根据京东京造提供的数据和功能定义，完成了新品的开发和上线。让泰普森没想到的是，上市不久，这款露营车便连续几个月销量翻番。采购额的不断加大，也冲抵了泰普森对工厂利润的担心。
2021年底，泰普森还专门为京东京造新增了几条专门的生产线。这一创新的刹车设计，也不断被同行效仿。2022年，京东京造对泰普森的采购金额同比2021年翻了5倍，其产品市占率也位居头部。
泰普森工厂为京东京造建立的露营车生产线
“如今，京东卖出的一半露营车，都是我们生产的。这样的爆品实践，在过去我们想都不敢想。” 吉建说道。
以泰普森为例，在过去以产品驱动模式为主的传统消费市场中，工厂秉持着“有好产品自然不愁卖”的生产思路。但大众当前的消费模式已经不再是“有什么买什么”，更是“需要什么找什么”。因此，C2M（反向定制）这类创新生产模式有望成为进一步激活制造业的新兴增量场。
依托对消费者用户需求痛点的洞察，以及用户购买行为的深入分析，京东自有品牌能结合用户数据建立新的产品研发概念。
据王笑松介绍，目前，京东自有品牌新品研发成功率已经达到90%以上，从工厂角度来说，大幅缩短了新品研发周期和成本，提高产能供需匹配。而京东的爆品思路和能力，也成为其以更低采购价撬动工厂合作的一大利器。
