成立10周年之际，货拉拉吹响上市号角，可关键时刻，却再次被主管部门约谈。
这除了给货拉拉上市前景蒙上一层阴影之外，也引发市场对网络货运平台前景的担忧。
图源：货拉拉官网
多次被约谈存在突出问题
据交通运输部官微消息，4月7日下午，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对货拉拉进行约谈，对满帮集团、滴滴出行、曹操出行等进行了提醒。
约谈指出了货拉拉存在的突出问题，并要求各平台公司深刻反思，举一反三，深入查摆，认真整改。一要及时采取有效措施，维护好各方合法权益，确保行业安全稳定发展；二要持续落实“阳光行动”要求，进一步研究降低本平台过高的抽成比例或会员费，杜绝恶意压价竞争，保障从业人员合理劳动报酬水平；三要严格履行法定职责，依法合规经营，强化资质审核，确保货源真实可靠；四要完善投诉举报处理机制，及时解决广大司机反映的诉求和问题。
此前，货拉拉已多次陷入舆论漩涡，甚至发生停运等风波，2022年还被交通运输部约谈了5次，历次通报均集中在平台随意调整计价规则、压价竞争、多重收费等侵害司机权益的问题。
据《中国汽车报》报道，2022年12月，某地货车司机在社交平台发布视频，对货拉拉现行订单规则表达不满，并宣布在未来几日内不再接单。涉及们表示，货拉拉更改计费标准引发运输从业者不满，征收信息费、调整会员套餐等操作，也给卡车司机群体带来了很大困扰。
2022年11月17日，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室在最新一轮针对货拉拉的约谈中指出，货拉拉公司采用一口价订单、上线“特惠顺路”产品等方式恶意压低运价，严重损害货车司机合法权益，扰乱市场公平竞争秩序，要求立即对相关恶意压价行为进行整改，坚决杜绝不正当竞争行为，科学合理确定收费标准，坚决消除违规运营行为，维护市场公平竞争秩序，切实保障广大货车司机合法权益。
当时，货拉拉相关负责人表示，货拉拉将按照约谈要求进行深刻反思，认真整改落实，尽快优化平台运营规则及技术方案，坚决杜绝恶意压价竞争行为，并畅通货车司机沟通及投诉举报渠道，及时化解矛盾问题。
