我国在建国初期，是“百业待兴，一穷二白”的，经济和科技都处于落后阶段。尤其是半导体领域，可以说是一个空白。为了快速发展，我们走上了改革开放之路，借助西方国家的先进技术和人才助力中国经济和科技的崛起。
在改革开放的春风沐浴之下，诸多外企和人才开始涌入中国市场，得益于此，我国经济一路腾飞。在庞大的市场刺激下，许多中企为了快速发展，追求利润最大化，奉行了“造不如买”的观念，受此影响，导致我国自主研发发展缓慢，在很多关键领域都要依靠美国等西方国家。所以，现在我们现在被严重“卡脖子”。
尤其是在半导体行业，高通、英特尔以及英伟达等美芯企业垄断了整个中国芯片市场，卖给中企的产品也是层层加价，这些年在中国市场“躺赚”，赚的是盆满钵满的！
虽然华为的崛起，打破了高通等美芯企业的垄断局面，改变了芯片市场的格局。但华为的崛起撼动了美国的科技霸主地位，尤其是在5G通信技术领域，华为的领先，让老美感受到害怕。于是开始利用基础科技的领先优势，对华为进行打压，最终华为在老美不讲武德的打压下，可谓是遍体鳞伤，至今麒麟芯片都无法量产。核心技术掌握在美国手中，人家只要稍微修改一下芯片规则，就限制我们向高端的发展道路！
然而，我们被限制的并不仅仅是半导体领域，在汽车行业，美国等外企也一直压着我们。早期我们想要发展汽车领域，也只能求助于外企合作。并且是建立在我们出资金，土地等重要资源，人家只提供技术就要分走一半以上的利润。比如华晨宝马、北京奔驰等合资车企，虽然表面上达成合作，实际上就是我们在为别人打工，他们像“吸血鬼”一样，从中吸取大量的利益。
虽然，经过数十年的发展，国内涌现出长城、吉利、比亚迪等优秀车企。但用户在购车的时候依然首先选择的就是进口车和合资车，可以说，在燃油车领域我们与西方相比依然存着着巨大的差距。
不过，科技的发展，新能源汽车逐渐走向市场，在燃油车上我们不如西方，但在新能源上我们占据着绝对地优势。
