现代社会，汽车对于每个人的来说都十分重要。根据调查显示，越来越多的年轻人步入社会的第一需求就是买车，目前人手一台车的构想在逐步走向现实。

自上世纪发明以来，汽车的形态以及功能发生了诸多变化，但是汽油始终是汽车的最好燃料。

随着时代变化，越来越多的人发现，为了应对未来的石油危机，我们需要开发出新能源来作为汽车燃料，因此许多新能源汽车品牌如雨后春笋般涌现出来。

一时间，新能源汽车兴起的浪潮来的轰轰烈烈，许多品牌开辟出专线来积极研发。市场的需求以及政策上的支持，让新能源汽车行业迎来了一段非常光明的时期。

只是，好景不长，越来越多的企业宣布放弃新能源业务，很多品牌倒下去了，过去风光的威马汽车就是一个很好的例子。新能源汽车究竟靠不靠谱，这部分车主的未来又将何去何从呢？

 

一、高楼起

威马汽车成立时间比较短，2015年才正式落牌，宣布加入汽车制造这一极度内卷的行业中。

只是，让众人没想到的是，威马成绩不错，短短几年就在国产汽车中站稳脚跟，这离不开威马有一个非常厉害的创始人——沈晖。

沈晖是汽车行业的“老人”，曾担任吉利集团的副总裁，参与过著名的沃尔沃收购案，表现斐然。可以说，威马初期可以平稳走向市场，和这位出色的眼界以及实力是分不开的。

 

沈晖早早看中了新能源汽车的浪潮将至，带领团队坚定的走向洗呢能源汽车研发。

万事开头难，即使是行业“老炮”也未必能在新领域有什么出路，因此，创业初期，很多人等着看这位大名鼎鼎的创始人倒台。

然而，这位创始人不断地投入研发，选址，生产，凭借着过硬的技术，产能居然可以达到年产量25万台，可以说非常不可思议。

随后，威马继续不断研发，于2018年推出首批威马X5，最终定价15-20万元每辆。在普遍价格偏高的新能源汽车中，这款车定价合适。

不错性价比让威马集团迅速抢占了新能源汽车的市场份额，16878辆的销量也预示着集团不错的开始，应该说，此时的集团有一个光明的未来。