这次咱们不说废话，谈谈油车与电车，作为油电双车的车主，并且作为一个普通的上班族，在使用了一年多电车以及油车之后，我认为电动车的优势是非常明显的，如果只是购买一台城市用车的话，电动车很适合作为主力车型使用，但是也不是说电动车就适合所有人，电动车也有一些无法回避的缺陷，如充电难、补能慢的问题，对于一二线城市的老旧小区用户来说确实不够友好，不过三四线城市的用户充电问题解决起来相对容易，电动车还是很适合的。
先说一下我现在常用的几台车，第一个就是NEDC续航水平为600km的几何A pro，具体配置是2021款 Pro 臻享高能续航版 600KM A600 立方版本；
第二个是NEDC续航水平为306km的枫叶30x，也是一台纯电动车型，具体版型应该是2020款 风范版，不过这台车我使用频率很低；还有一台燃油车是吉利星越L，具体版型是2021款 7DCT EVO 两驱智尊型。
以我的使用形式来看，电动车的使用体验确实比较舒适，我的日常用车最多的场景就是通勤，一般每日至少30km以上，时不时还会在下班后去市区里的商超去玩，一年的总行驶里程在2万公里以上，虽然我所处的环境为三线城市，拥堵情况相对较少，就算用燃油车的油耗也在我的接受范围内，但能省钱没有人愿意多花钱，2万公里的形式里程，油车与电车之间的能耗费用差价能达到1万元以上，大体上电动车冬季能耗是同价位燃油车的六分之一，夏季的话能拉大到十分之一左右，可以说“省钱”就是我选择电动车的根本目的。
