靴子落地，两个新能源巨头终于合作了。
德国媒体Teslamag独家报道，特斯拉在德国柏林的超级工厂，已经开始生产搭载比亚迪电池的 Model Y 后驱基础版，这是特斯拉在欧洲市场推出的第一款采用 LFP（磷酸铁锂）电池的电动汽车。
报道中虽然没有说明特斯拉会采用刀片电池，但目前比亚迪电池工厂生产的磷酸铁锂电池，均是其自主研发的刀片电池。
续航比国产低，仅限欧洲
在欧洲生产的Model Y基础版所搭载的比亚迪刀片电池，容量为55千瓦时，WLTP续航里程为440公里。
而之前特斯拉德国官网上的 Model Y 后驱版，则是由上海工厂出口，采用了宁德时代的 LFP 电池，电池容量为60千瓦时，续航里程为455公里。
来源：特斯拉
相比之下，虽然续航有一定减少，但比亚迪的刀片电池具有更高的安全性和能量密度，而且可以直接安装在车身结构中，减少重量和成本。
可以直接安装在车身结构中这一优势，也正好和特斯拉的一体压铸技术契合。
德国柏林的超级工厂采用了创新的铸造技术，将 Model Y 的前后框架一次性铸造成一个整体，电池组将作为支撑结构的一部分。
来源：Teslamag
一体压铸工艺有效提高了车身强度和稳定性，马斯克曾称这种技术为汽车制造业的革命。
作为特斯拉在欧洲的第一家工厂，德国柏林的超级工厂目前主要生产Model Y 性能版和长续航版车型，之前的规划中还将生产电池等产品。
因此，欧洲方面有且仅有Model Y 基础版会搭载比亚迪刀片电池，或将在一个月内正式下线。
据媒体报道，特斯拉和比亚迪此番达成在电池上的合作仅限于欧洲市场，国内暂时没有使用比亚迪电池的计划。
