还记得三月份韩媒曝出有关「特斯拉叫停与比亚迪的电池合作」的新闻吗？除了曝出暂停合作的消息，韩媒还煞有其事地造出了特斯拉三大停止合作的理由：
-比亚迪刀片电池出现问题频次较高
-使用中国制造的刀片电池与美国本土补贴政策发生冲突
-比亚迪在全球化业务过程中与特斯拉形成了直接的竞争关系
韩媒苦心罗列了比亚迪电池的「三宗罪」，大概率为了给自家的 LG 电池「上位」造势，有模有样的说辞，吃瓜群众一时间还真差点给「别有用心」的韩媒唬住了。
只不过，韩媒的妄想很快就被击碎。马斯克本人在推特上对双方暂停合作的传闻做出了正面回应——「That media report is false. Relation between Tesla and BYD are postive.」（终止合作是假消息，特斯拉与比亚迪的合作关系是积极的。）
马斯克亲自下场的辟谣及时有力地回击了韩媒曝出的「双方暂停合作」传闻，整个市场对比亚迪的质疑声也逐渐消退。
值得玩味的是，这事到这还没有算完，就在昨天特斯拉被曝出了与比亚迪电池业务的新进展，这个爆料消息也进一步佐证了特斯拉与比亚迪正保持着积极合作关系。
根据德国媒体 TeslaMag.de 报道：特斯拉在柏林超级工厂投产搭载比亚迪电池的后驱版 Model Y，预计在下周开始交付。
图片来自：TeslaMag.de
比亚迪与特斯拉的电池合作早就有迹可循，根据有关爆料，比亚迪从去年就开始为特斯拉的欧洲车型提供 10 GWh 动力电池，而实装刀片电池的特斯拉纯电车型也进入了最终测试阶段。
与外界错愕惊讶的反应相比，比亚迪电池版 Model Y 的「开花结果」更像是比亚迪与特斯拉的电池合作的「水到渠成」。
搭载比亚迪电池的 Model Y 标志着特斯拉与比亚迪携手迈向了更深的合作，对于双方来说意义重大。
特斯拉首开纪录只为高效降本
比亚迪电池版 Model Y 的推出不仅仅是特斯拉在欧洲市场「首开纪录」，还承载着特斯拉在欧洲市场进一步高效降本的美好期望，这与特斯拉「This Year We Kill The ICE」——在欧洲市场「杀死」传统内燃机汽车的计划不谋而合。
