今年年初，国产手机厂商纷纷在产品技术上发起冲锋，比如信号层面：荣耀发布自研射频增强芯片C1，OPPO推出六网协同切换，连vivo和小米也都在天线和技术上做出新的突破，不断为消费者提供更多优质的产品体验。
但在这些国内手机厂商中，有一家似乎很难笑得起来，那就是华为，手机厂商的这些举动无疑是在向华为“国产手机信号之王”的地位发起挑战。
注意，这里我们说的是“信号之王”，而非“5G信号之王”。
由于某些众所周知的原因，华为只能采用4G网络，暂时失去了与其它厂商争夺5G网络的资格。不过对消费者来说，最重要的还是要落在体验上。也正是因为如此，华为在4G网络优化和开发上不断努力，使得华为在近些年坐稳了“国产手机信号之王”的宝座。
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那么问题来了，被迫升级的华为与迎头追赶的国产手机厂商，在2023年能否再分高下？
三个项目：
信号的体验是一直以来都是比较主观的，就像有些用户认为iPhone的信号也不算差，在不使用实验室测试的情况下如何量化这一数值，我们选择了三个场景进行测试。
这三个场景分别为：极限场景下的网络速度、高速移动时的网络稳定性和手机信号搜索能力。
因为旗舰系列是手机厂商技术的结晶，所以我们选择了市面上最常见的几个国产手机品牌的旗舰机型，分别为：华为P60 Pro、vivo X90 Pro+、OPPO Find X6 Pro、荣耀Maigc 5 Pro和小米 13 Ultra（以下内容以品牌名代替型号）。
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除此之外，在运营商的选择上也有一定抉择。由于各家运营商网速不同，信号覆盖不同，很难做到统一，但如果我们只选择一个运营商，则刚好可以以此为基准。对于不同手机而言，同一运营商能更好地体现手机的基本素质，所以我们以信号覆盖最广的移动为测试基准，每台手机中插入一张5G套餐的移动手机卡。
接下来，测试开始。
极限场景下的网络速度
当我们使用手机时，网络速度是一个比较直观的指标。在网络环境较好的时候，网速的快慢感知度不强；但当我们出现在一些比较极限的场景中，比如人员流动密集的热门地段、信号不佳举目皆人的地铁站、假期旅游时面对的人山人海，能够在这样的环境中保证网络的正常传输，它才能称得上有个“好信号”。
关于这项测试，我们比较有针对性地选择了北京地铁十号线中最具有挑战性的一个地铁站：三元桥站，该站点信号覆盖较差且人流量大，每天被各种换乘机场线的大流量用户冲击，这对在该站等车的用户来说是一个有挑战的地点。
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我们在该站点选择了一处信号表现一般的位置，将五台手机统一打开网络测试软件进行测试。
为了公平起见，我们没有针对信号做出任何针对性选择，比如支持5G但只能搜索到4G等情况，测速时候是什么网络，就用什么网络测试，模拟日常使用环境，主打的就是一个真实。
经过实际测试之后，可以看到由于位置处于地下的原因，这几台手机的整体网络表现都比较一般，均为4G网络，但从实际速度来看，还是能够满足日常使用的。
