曾经“霸榜”数年的五菱小神车卖不动了？
最新出炉的前4月数据显示，上汽集团旗下上汽通用五菱销量同比下滑25.93%。具体到车型，乘联会数据显示，今年4月轿车零售销量排行榜中，宏光MINI以1.8万辆的销量排名第9，销量同比下滑27.4%，是排名前10的车型中销量唯一下滑的。曾经的销量冠军如今经历了什么？
在业内看来，随着五菱宏光MINI EV将A00级新能源车市场带火后，竞品层出不穷。
最近上市的五菱缤果与比亚迪海鸥都属于A0级车，对比之前的A00级浪潮，市场关注度有过之无不及。有专家指出，低价并不是新能源小车市场发展的主要方向，最终车辆比拼的还是性价比，其中智能化、里程、质量、安全度等多方面组成的高性能也会左右消费者的选择。
上市近3年，颓势已显现
其实五菱宏光MINI EV的颓势显现已有一段时间。
如果从整体厂商来看，今年前4月新能源厂商零售销量排行中，上汽通用五菱同比下滑15.9%，销量降幅最高。而如果仅仅是看4月，厂商的销量上扬23.6%，在一定程度上提振了前4月销量，但是在比亚迪85.1%的增幅、广汽埃安220.1%的增幅与特斯拉中国2542.6%的增幅对比之下，上汽通用五菱又显得有些后劲不足。
实际上，宏光MINI EV一直都是上汽通用五菱的支柱车型之一。而如今，这款车型也不那么好卖了。
乘联会最新数据显示，今年前4月，宏光MINI EV的销量合计达到8.79万辆，在轿车中排名第5，同比下滑26.5%。在今年前4月轿车零售销量前十名中，宏光MINI的降幅最高。
回望2020年7月，宏光MINI EV刚上市就席卷全国市场，当时这款车价格极为低廉，不同配置官方指导价分别为2.88万元、3.28万元和3.88万元。
