2023年一季度，沃尔沃汽车在全球共售出超过16万辆新车，比去年同期增长了10%。其中，在内卷竞争不断加剧的中国，沃尔沃共销售36304辆新车，同比增长2.1%。截至2月，沃尔沃汽车市占率甚至还比去年同期增长了0.8%个百分点。
值得注意的是，在中国市场，沃尔沃新能源车型一季度销量同比增长19.9%，占整体销量的10.2%，纯电车型销量同比大涨111.8%。
同大部分豪华品牌一样，沃尔沃正在经历着一场漫长且持久的新能源转型。目前来看，小有成效。这远远不够，在沃尔沃汽车总裁兼首席执行官骆文襟规划里，到2030年，沃尔沃要成为一家100%纯电豪华车企。这位曾经戴森汽车的关键人物在履新沃尔沃CEO一年后，在5月10日首次来到中国。
“当我再次回到中国的时候，我大为赞叹，创新的速度，发展的进程，没有因疫情而减弱，我很高兴可以看到这一点。”骆文襟如此评价中国市场。
如何实现对新能源的转型，在激烈的内卷中赢得更多中国市场份额，是骆文襟接棒沃尔沃后的首要任务。
以中国赋能全球
骆文襟来到中国的同时，沃尔沃上海设计中心也正式揭幕。这于沃尔沃来讲，意味着其在全球，又多了一个新的决策中心。
沃尔沃上海设计中心毗邻沃尔沃汽车亚太区总部大楼及中国研发中心，其具备诸多强大设计功能，能够为量产级全尺寸车型提供包括内饰、外观、材料、颜色以及用户体验等各方面的设计。同时，上海设计中心还为设计师提供虚拟现实环境，有效增强设计师的探索和设计能力。根据了解，上海设计中心可为超过100名设计师和创意工程师提供一个高效协同的办公场地。
