5月24日，小米集团发布了2023第一季度财报。在净调整利润同比上涨13.1％、整体毛利率达19.5%创历史新高的喜庆里，也背负着多重压力。
四大业务板块中，贡献占比58.8%的手机业务，营收由2022年Q1的458亿元，同比减少23.6%至350亿元，主要是由于手机量价双跌所致。
本季度，小米智能手机出货量仅有3040万部，同比2022年Q1的3850万部减少21.1%，和近两年的历史高点——2021年第二季度时的5290万部，更是相差2250万部，几乎拦腰斩断。
小米手机的Q1跌幅，也大于大盘——全球智能手机出货量同比下降了13.3%。
另外，小米智能手机的ASP（平均售价）也由2022年Q1的每部1188.5元，同比减少3.1%至本季度每部1151.6元。看来，小米的高端化战略，进展并不顺利。
手机业务下行，也拖累了营收大盘，本季度同比降低18.9%至594.8亿元，这已经是小米连续五个季度营收下滑，从2022年Q1的733.5亿元降至本季度不到600亿元。
处于历史进程中的小米，手机业务承压之下，造车还走在高投入的中途里，要想过上好日子，得先捱过当下的苦日子。
01 毛利创新高，营收五连“降”
本季度，小米的赚钱能力在提升。
赖于运营效率的提升，以及高端化成效初显，集团整体毛利率达19.5%，创历史新高。同时，整体库存金额为人民币426亿元，同比下降超24%，为近9个季度以来最低水平。
但小米的营收，却进入了惯性的下行周期。
连续5个季度，一降再降，2022Q1还是733.5亿元，到2022年Q3勉强维持在700亿元之上，这一季终于撑不住了，直接跌破了600亿。
至于营收何时止跌回升，取决于小米汽车的量产交付速度。假如汽车2024年如期量产交付，小米集团营收大概率为从此转回上行通道。
