与中国一样，在印尼，喝蜜雪冰城要排队，出租车司机会主动与你谈论比亚迪，元气森林摆满了印尼超市的货架，OPPO、瑞幸，以及国产美妆，在印尼几乎随处可见国人熟知的中国品牌。
说起熟悉的中国品牌，印尼人脱口而出的还有五菱。
“终于有我们买得起的车了”
在雅加达北部的大型商场Mall of Indonesia里，一楼大厅的新能源汽车展台上，我们看到了五菱的展位。在向我们介绍起五菱 air EV时，经销商竟然有些兴奋：
“终于有我们买得起的电动车了！”
从经销商递给我们的产品宣传单中可以看到，在印尼销售的五菱Air EV有两个版本，标准续航和长续航版，售价分别为2.43亿、2.995亿印尼卢比，折合成人民币约为11.6万、14.3万。要知道在中国，五菱Air EV的价格为5.78万-6.98万元，印尼的售价足足高出中国一倍。
不过作为对比，跟五菱一样也实现本土生产的现代，在印尼销售的现代loniq 5，售价高达7.5亿-8.6亿印尼卢比，折合成人民币35万元起步。尽管这款车去年在印尼新能源汽车销量排名第二，但是也仅仅卖了1829辆，而五菱Air EV去年一年在印尼卖了8053辆，在印尼新能源汽车市场份额高达78%。
五菱和现代，作为在印尼本土生产电动车的两个主要代表，具备一定的参考价值。因为其他品牌基本都依赖于进口，销量更是少之又少。
最主要的是，五菱“销路”好有其产品的本土合理性——
印尼道路上摩托车特别多，在这种复杂的路况下，五菱Air EV通过性灵活，很多提车的车主对于五菱Air EV的小巧非常满意。
在社交媒体上，很多购买了五菱Air EV的印尼本地车主，都会上传自己的提车视频或者用车感受，造型精致、小巧灵活是当地人对五菱Air EV的普遍评价，可以说，这款车打开了印尼当地用户对电动车认知的大门，只不过无法到处充电，对于当地车主来说，也被频频提及。
不过，经销商向我们介绍时，也会特别强调，这款小巧的电动车用充电线在自家插座上就可以充电。
