2022年，我国新能源(4.350, 0.07, 1.64%)汽车的年销量达到688.7万辆，两年之间增长了4倍；今年1到5月，新能源汽车销量占新车总销量的27.7%，保持良好发展势头。”工业和信息化部副部长辛国斌在6月21日举行的国务院政策例行吹风会上，用一组数据介绍了我国新能源汽车产业快速发展的情况。
上海证券报记者从会上获悉，我国已经建立了结构完整、有机协同的新能源汽车产业体系，接下来，工业和信息化部、国家发展改革委、财政部等部门将从供需两侧入手，强化政策支持，进一步推动新能源汽车产业高质量发展。
供给侧：电池和充电桩建设锚定“高质量”
近年来，受动力电池低温适应性、充换电设施不足等因素影响，东北三省和西北五省新能源汽车保有量不到全国总量的5%，地域上呈现出不均衡的特点。
对此，辛国斌表示，工业和信息化部将推动产品供给质量提升，支持开展高安全全气候动力电池、热泵空调、整车热管理等技术攻关，提升动力电池热失控技术标准，进一步增强新能源汽车低温适用性和安全性，满足高寒地区消费者需求。
充换电设施不足的问题也将改善。国务院办公厅近日印发《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》，对新发展阶段构建高质量充电基础设施体系作出顶层设计。
长途出行的“里程焦虑”是消费者选择购买新能源汽车的阻碍之一。国家发展改革委副秘书长欧鸿表示，国家发展改革委将加快补齐重点城市之间路网充电基础设施短板，拓展国家高速公路网充电基础设施覆盖广度。同时，加强充电基础设施网络覆盖，鼓励以省（自治区、直辖市）为单位构建充电基础设施监管与运营服务平台，及时发布公共充电基础设施设置及实时使用情况。
需求侧：加大重点领域和环节的政策支持力度
在新能源汽车产业的需求侧，主管部门将加大对重点领域的推广和对重点环节的政策支持。
商用车是重点推广的领域之一。辛国斌表示，工业和信息化部将加大重点领域推广，组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点，编制实施重卡电动化工作方案，加快提升城市公交、物流、出租、环卫、重卡等车型的电动化比例。
“我们还将持续开展新能源汽车下乡活动，支持企业开发更多先进适用车型，完善充电基础设施体系，进一步释放农村地区消费潜力。”辛国斌说。
