近年来，电动汽车开始成为全球汽车市场的一个新增长点，以特斯拉、比亚迪为首的新能源车企开始在汽车市场崭露头角。不过对于消费者来说，一直有两个主要的痛点困扰着他们选购新能源特别是纯电车型，一个是车辆的安全问题，另一个则是车辆的补能问题。如果说前一个还只是一个概率问题的话，那么第二点则是每一个电动车主都不得不面对的挑战。
对于纯电车型的补能是否方便，主要从两个方面来进行判断。一是充电网点是否足够多，二是充电时间是否足够短，而目前能将这两者做到最好的，莫过于拥有自己的充电网络的特斯拉了。而在经过了前期的“广种树”后，特斯拉如今也开始享受这些果树所提供的果实了。
特斯拉超充桩
北美充电标准大一统？
在近期有段电动汽车的新闻中，“NACS”一词可没少出现。而这套由特斯拉所制定的充电标准，或将一步步统一全美电动汽车市场。
美国当地时间5月25日，福特汽车CEO吉姆·法利在与特斯拉CEO马斯克一同参与推特直播活动时宣布，公司已经和特斯拉达成了合作。从明年开始，福特的电动汽车用户可以畅行无阻地使用特斯拉在美国和加拿大的1.2万个超级充电桩，获得前所未有的快速充电服务。福特也成为了首个全面接入特斯拉充电网络的传统车企。
福特的这一举动一经宣布，便在市场上引发了巨大关注。不久后，美国市场的另一大汽车巨头通用汽车同样宣布，将紧随福特汽车的脚步，采用特斯拉北美充电插头标准（NACS），并允许通用电动汽车买家使用特斯拉超级充电桩网络。至此，北美市场销量前三的新能源车企都加入了这一联盟，三者在美国电动汽车市场份额的占比达到了70%
