大众集团，正在陷入危机。
乘用车品牌CEO托马斯·舍费尔(Thomas Schäfer)，亲口承认这个消息。
他甚至警告员工，“未来我们将迎来艰难时刻”，“屋顶已经着火了”。
而大众才发布了上半年销售业绩，无论是燃油车还是纯电车销量都在上涨，一季度集团营业利润还翻倍了，丝毫看不出衰退的迹象。
大众的危机，从哪里来？
大众面临什么样的危机
在托马斯·舍费尔看来，大众集团的危机在于多年来汽车业务成本过高，同时呼吁应该冻结短期支出，控制成本。
拿研发投入来说，从2016年拿出转型计划开始，大众累计研发投入至少有1031.21亿欧元（约8269.53亿元）。
作为对比，特斯拉今年一季度毛利率为19.3%；同样处于转型期、旗下有多个品牌的通用汽车，虽然没有公布一季度毛利率，但净利率也有6.0%。
并且从销售量来看，虽然上半年大众在全球交付437.22万辆汽车，同比增长12.8%，纯电车销量达到32.16万辆，同比大涨48%。但是从细分市场来看，这些增长主要来自欧洲、北美、南美等市场，反而在中国市场，整体销量同比下滑1.2%，纯电车销量同比下滑1.6%，仅售出6.24万辆。虽然大众集团仍然是中国销量第一，共卖出137.12万辆，但是这个成绩包括了南北大众，并且仅领先于第二名比亚迪21.67万辆。
