如果你手上有12000元闲钱，会拿去“犒劳”刚刚结束期末考的孩子吗？
你们先别急，平日里犒劳自己都不舍得花这么多钱，何况是奖励孩子，要是这样的话，孩子的童年未免有些“枯燥”，是别人看了能咬碎后槽牙的“枯燥”。
我是说特斯拉近期在国内上市了一款最便宜的电动车，售价11990元，长得帅还是纯电动，很符合我对年轻人第一辆车的想象。但当我在细看一下这辆车的时候，心情一下子掉落到冰点，因为它没法完成我“出行”的目标，适用年龄仅限8-12岁。一辆儿童玩具越野车能够做到五位数这个段位的，一时间竟不知道车子是用金子做还是三电系统用金子做的，总之Cyberquad For Kids就这样站在了儿童玩具的顶端。豪华品牌嘛，周边产品当然是要足够奇葩、足够昂贵才能满足特斯拉品牌文化输出的尿性，有钱的特斯拉粉丝估计还是买买买的吧？
Cyberquad：一辆不完全“智商税”的玩具
我相信很多人首先是冲着外观设计和特斯拉去考虑Cyberquad的，毕竟抛开这两点，11990元的售价实在有点太抬举它。
由于外形设计和英文发音等一些因素，Cyberquad也获得了一个“赛博侉子”的称号。
我们不妨简单温习一下Cyberquad的参数，根据官网提供的信息，这款儿童车的续航里程为13公里、电池容量为188Wh、电机功率为350W，行驶速度分为两档，最高速度分别为4公里/小时与8公里/小时。更高级一些的配置还有全钢框架、缓冲座椅以及可调悬架，这些都是为了增加Cyberquad的安全性和舒适性。
对了，Cybertruck的设计风格确实很帅，在颜值这块小通认为没什么好黑的。
关键在于，这款儿童车并不是特斯拉自家产的，而是一家名为“Radio Flyer”的公司代为生产，论“血统”也轮不到特斯拉的头上。
事实上Cyberquad早在两年前就发售了，老外的消费热情空前高涨，特斯拉的供货完全不能满足他们的需要。直接导致的结果就是，这玩意在海外的二手平台，身价往往暴增数倍，属于是我笑别人太疯癫，别人笑我看不穿。
毕竟当初Cyberquad总量仅有5000辆，哪够特斯拉粉丝们买的......
Cyberquad在国内上市之前，小通发现有网友在二手平台上发了帖子，分享了他“进口”Cyberquad的艰辛历程。先是在国外找到不加价的货源，再让机构做可以进口国内的电池认证，同时还找了靠谱的物流公司与清关公司为其保驾护航。整个进口过程，长达3个月，他就为了这么一辆小车。
