北京时间7月28日消息，知情人士透露，大约十年前，特斯拉公司在老板埃隆·马斯克(Elon Musk)的授意下，操纵了电动汽车上的仪表盘读数，故意夸大续航里程，以吸引顾客购车。然而，这一操作引发了车主对于续航里程的大量投诉，导致特斯拉服务中心人满为患，以至于特斯拉不得不成立了一个秘密队伍来取消车主的服务预约。
今年3月，特斯拉车主亚历山大·庞辛(Alexandre Ponsin)开着他新买的二手2021年款Model 3，开始了从科罗拉多州到加州的家庭自驾游。他原本预计，这辆电动轿车的续航里程将接近特斯拉宣传的水平：完全充满电后可行驶353英里(约合568公里)。
然而，他很快意识到，这辆Model 3的实际续航里程有时甚至不到特斯拉宣传水平的一半，尤其是在寒冷的天气下。Model 3出现如此巨大的性能表现差距，以至于他确信这辆车存在严重缺陷。
“我们查看了仪表盘上的续航里程数字，你会惊人地看到续航里程在你眼前不断减少。”庞辛表示。
他可能不知道，这一切都是特斯拉在“捣鬼”。
特斯拉营销计划
其实，早在多年前，特斯拉就开始夸大其汽车的潜在行驶距离，手段就是操纵其续航里程估算软件。据一名熟悉仪表盘读数软件早期设计的人士透露，大约十年前，特斯拉出于营销目的决定为它的续航里程编写算法，旨在让车主看到汽车在充满电的情况下可以行驶的“美好”里程。
