看理想发周销量海报，已经成了俺们同事每周最期待的事情了。
一开始，大家最常说的话就是：蔚小理只剩理了。
而当蔚来靠着 ES6 来了个绝地反击，大家的口头禅就变成了：蔚来活了。
直到最近一次，大伙看了看一骑绝尘的理想以及奋起直追的蔚来，又看了看发了 G6 还是不温不火的小鹏，又把口头禅变成了：小鹏是真凉了。
然而就在昨天，小鹏也活了。
昨天夜里，大众集团宣布对小鹏汽车进行战略投资，并与其签署战略技术合作协议。
大概说了这几件事：
小鹏汽车与大众汽车集团建立长期战略合作伙伴关系。
小鹏汽车将与大众汽车集团联手，共同开发两款大众品牌的 B 级纯电汽车。
小鹏汽车以每股 15 美元的价格向大众汽车集团定向发行约占已发行股本 4.99% 的 A 类普通股，发行金额约 7 亿美元。
双方未来将在电动汽车平台、供应链、下一代智能电动汽车技术等方面探索长期合作机会。
而这发两款大众品牌的 B 级纯电汽车，根据小鹏的说法，将会基于G9的平台、车联网技术、高级辅助驾驶软件系统来开发，并在 2026 年问世。
这么一看，大众这波不仅是给小鹏大撒了一波币，还打算用小鹏的技术开发新车型，甚至还会影响到两边的供应商。
看到这，我的第一反应还是挺意外的。
本来以为这次大众的公告里，和奥迪传了很久绯闻的上汽会是主角，结果风头全被小鹏抢了。
但仔细一想，大众这次选择小鹏作为双排队友，还是非常明智的。因为单说国内市场，现在的大众，确实非常需要小鹏在智能化上的经验。
如果抛开中国市场不看，大众的纯电车型在世界范围内卖得其实相当不错。
比如今年上半年，他们在全球范围内就卖出去了 32 万多辆纯电车，和去年一比增加了小一半。在老家欧洲，更是暴增了接近 7 成，主打的就是一个卖爆。甚至连特斯拉,都没有办法撼动 ID.345 三兄弟在欧洲的地位。
