知情人士称，发改委在本月早些时候批准了小米生产电动汽车的申请。小米汽车是自2017年底以来第四个获得发改委批准的造车项目。发改委负责监管中国汽车行业新投资和产能。
尽管发改委的批准让小米距离量产电动汽车更近了一步，但是小米汽车仍需要获得工信部的批准。工信部根据技术和安全要求对新汽车制造商和车型展开评估。
2021年，小米创始人雷军正式宣布进军智能电动汽车市场，并承诺在未来十年内向汽车业务投资100亿美元，并设定了在2024年上半年量产首批汽车的目标。
但是，这一计划能否按时完成还需要考虑监管部门的审批进度。据媒体报道，特斯拉公司已申请扩建上海工厂，但尚未获得批准。美国豪华电动汽车制造商Lucid Group也渴望在中国生产汽车，但是获得批准的可能性较低。
明年生产10万辆
知情人士称，小米计划在明年生产大约10万辆电动汽车。两名小米员工透露，自上周以来，小米还在加速为其电动汽车工厂招聘工人，为12月的产能爬坡做准备。在等待审批期间，小米已快速推进汽车项目。据《北京日报》在7月份的一篇报道，小米已在北京完成了年产20万辆电动汽车的工厂设施建设。
小米进军电动汽车是有自身动力的。今年5月份，小米发布的财报显示，第一季度营收同比下降18.9%。在手机需求下滑的情况下，小米正寻求实现业务的多元化，而不是主要依靠智能手机业务。根据此前报道，小米计划利用其数千家门店作为电动汽车展厅。
雷军已表示，小米汽车将是他最后一个重大创业项目。上周六，他在微博上发布的照片显示，小米集团合伙人、总裁卢伟冰等人手持横幅，上面写着：为小米汽车而战。
