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印度与泰国搅动亚洲芯片业竞争

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印度与泰国搅动亚洲芯片业竞争

“到2030年,全球半导体市场预计将达到1万亿美元,比2021年的6000亿美元增长约70%。”《日本经济新闻》22日援引麦肯锡报告数据称,随着全球半导体产业需求增加,泰国、印度正式加入半导体制造投资竞赛。印度正在深化与美国、日本的合作伙伴关系。泰国政府则通过扩大企业税收减免范围,让芯片企业从中受益。此外,马来西亚、新加坡、越南等也在发展半导体制造产业。毕马威咨询总监横山大辅日前表示,在吸引半导体企业的竞争中,“亚洲正在经历一场混战”。

在美国推出遏制中国芯片发展计划之际,印度一直在寻找机会,从重组供应链中获益。2021年,印度政府批准了一项7600亿卢比(约合670亿元人民币)的计划,以支持国内半导体和显示器制造。

今年7月底,印度总理莫迪在2023年印度年度半导体论坛上表示,欢迎全球芯片企业到印度落户,并为全球芯片行业提供良好的发展机遇。在半导体制造方面,印度拥有众多优秀的工程师和科学家,在软件开发、IT服务和电子设计方面,也有一定经验。此外,印度庞大的消费市场成为吸引芯片巨头的最大原因之一,但印度芯片行业目前还主要集中在中低端,缺乏高端芯片的消费市场优势。

 

尽管莫迪努力“推销”印度作为半导体基地的“可靠地位”,但印度芯片发展的劣势也非常明显,其糟糕的电力等基础设施让芯片跨国企业感到担忧。此外,印度芯片的补贴进程十分缓慢,而且经常被搁置。7月份,富士康宣布退出与印度金属石油集团韦丹塔的195亿美元半导体合资计划。此外,至少还有两家公司的计划已陷入停滞。

从技术角度看,印度芯片技术水平相对较低。目前印度没有一家芯片制造公司,其核心技术和专利主要依赖外部,缺乏完整的生态系统支持。芯片制造需要庞大的生态系统支持,包括原材料供应、生产设备、测试设备、设计工具和制造流程等,这些方面印度目前都很薄弱。

作为东南亚主要的区域汽车制造中心,泰国享有一定的半导体产业链协同优势。由于日系车企主导泰国汽车市场,其配套的上游半导体企业也以日韩半导体企业为主。索尼、三星、村田、东芝、京瓷等都在泰国建立了晶圆制造工厂。此外,恩智浦、西部数据、微芯科技也在泰国设有厂房。

当下,泰国电动汽车产业迎来飞速发展,对半导体需求巨大。一辆智能化水平较高的纯电动汽车需要800—1000个芯片,需求量是传统油车的2—3倍。泰国政府希望能够吸引更多大型芯片制造商到泰国投资。为此,泰国政府扩大了相关企业税收减免范围。进入泰国的供应链上游公司现在可免缴企业税长达13年,而以前的减免期限只有8年。

泰国媒体bangkokbiznews报道称,印度具有地缘政治环境、国内政策支持、人才资源丰富等优势,但在例如水、电等基础设施供应上存在不稳定的问题。