这次是动力总成工程副总裁科林·坎贝尔（Colin Campbell）。
他在领英上刚刚宣布，将离开特斯拉，加入一家初创公司RedWood Materials担任首席技术官。
在此之前，科林已经在特斯拉工作了17年，他也成了继特斯拉首席财务官扎卡里·柯克霍恩离开后，半个月内第二位离职的高管。
而在今年6月，特斯拉负责Cybertruck电动皮卡原材料采购的高管穆斯塔法·埃尔·阿卡里（Mustapha El Akkari）也已辞职，随后加入了特斯拉的竞争对手Rivian，担任结构和原材料部门高级主管，负责Rivian原材料采购。
特斯拉的高层，一直都在震荡中更迭。
01 特斯拉最早的工程师之一
算起来，科林从入职到离开特斯拉，已经过了17年，是特斯拉名副其实的元老。
当年科林加入特斯拉的时候，特斯拉甚至还没造出车来，2006年8月，科林入职特斯拉，担任逆变器工程师，同时他也是特斯拉最早的工程师之一。
彼时，特斯拉还只是一个计划推出 Roadster 的小型创业公司，随着特斯拉从一家创业公司成长为全球最大的公司之一，科林也在特斯拉步步高升。
2006年8月到2014年1月，在这七年半的时间里，科林一直担任特斯拉牵引逆变器电气工程师一职，这是他在特斯拉担任的第一个职位，也是担任时间最长的职位，后升任工程部经理。
在加入特斯拉10年后的2016 年，他成为了特斯拉电力电子高级工程总监，又很快晋升为动力总成的高级总监，负责所有动力总成的开发，包括高功率电子、电机、变速箱、电池组和充电系统的电气、机械和制造工程。
2021年6月，科林成为特斯拉动力总成工程副总裁，一直到本月离职。
科林对特斯拉的重要性不言而喻，他一手带领团队打造了特斯拉的三电系统，核心技术全部采用全栈自研的方式，像动力电池电芯、BMS（电池管理系统）、电机、电控技术现在还是行业的标杆。
今年3月，科林在特斯拉投资者大会上亮相，当时还是动力总成工程副总裁的科林透露，特斯拉的下一代永磁电动机将不包含任何稀土金属。
