小米正式宣布造车后不久，雷军曾在微博发起过一场关于小米汽车车型和定价的投票，1.7万投票者中，80%希望小米第一款智能汽车定价在20万以下。
这一结果符合“米粉”对这家公司产品的一贯印象，也代表了年轻人对人生第一台车的朴素愿望：便宜、大碗，带点“极客范”的科技感。
然而两年多时间过去，雷军对造车进展讳莫如深，小米汽车的配置、价格也始终犹抱琵琶，“年轻人第一台车”的桂冠，可能要被马斯克的特斯拉夺走了。
马斯克
据36氪报道，特斯拉新款Model 3将于9月底开始集中交付。根据爆料，新款Model 3在外观、内饰上有不小的改变，包括全新的前脸灯组设计、流媒体后视镜、中控屏换挡等。
此外，渠道消息称，新款Model 3可能取消所有雷达；驾驶辅助硬件系统可能是HW3.5，而非HW4.0；车身外部的一体压铸工艺将沿用到内饰。
不论这些改动有多少在量产车型上落实，新款Model 3的重点显然并非“升级”，而是“降本”。
截至2022年，Model 3单车的生产成本已经降低了至少30%，随着生产成本下降和产能提升，Model 3持续降价，抢占更大的市场份额。
但马斯克似乎并不满足。有媒体报道称，马斯克要求新款Model 3成本继续降低14%。成本压缩带来新的降价空间，是特斯拉继续价格战的底气，也是吸引年轻人购车的筹码。
8月14日，特斯拉上线国产Model 3现车8000元限时保险补贴，价格下探至22.39万；同时，Model Y起售价也从31.39万降至29.99万，落入20万区间。而8月以来，极氪、哪吒、蔚来等品牌也相继降价促销，降价金额从8000元到5.7万元不等。
倘若宏观经济不确定性依旧，车企间“价格战”持续，马斯克或将如法炮制，将新款Model 3价格砍到20万元以下。
届时，特斯拉的品牌效应、改款、降价，三重诱惑加持下，Model 3将成为更多年轻人第一台车的首选，而一众竞品将迎来新一轮惨烈的价格战。
上市六年多，消费者千呼万唤，特斯拉Model 3改款终于要来了。
实际上，从去年底开始，就不断有关于Model 3改款的消息传出，但有Cybertruck屡次跳票的前车之鉴，外界对Model 3改款上市并不抱太大希望。
直到今年8月初，“现款特斯拉Model 3将于8月14日停产”消息传出，即便特斯拉对此消息辟谣，但改款Model 3谍照、配置仍陆续流传于网络。
