是老车主变了，还是特斯拉变了？
9月1日，没有发布会，没有任何前期预告，新款特斯拉Model 3就这样首发亮相了，一向节省开支的特斯拉，这次更是低调，连发布会都省去了。不过，即便只是最简单的发布，也架不住大家的热情，9月1日上午“特斯拉Model 3”话题一度冲上微博热搜第四。我微信里已经组建有4年多的特斯拉Model 3车友群，已经许久没有讨论有关特斯拉新车的话题了，不过，在9月1日上午，群里突然炸锅了，大家开始热烈讨论新款Model 3。
01 新款Model 3让老车主兴奋不起来
作为已有4年半车龄的Model 3老车主，特斯拉这次改款可以说非常有针对性，特别是针对前期用户吐槽严重的几个问题进行了重点优化，新车悬架兼顾了舒适性属性，老款车型虽然操控极佳，但是过减速带如果没减速，车上的乘客会“跳”起来，驾驶员也会颠的“脑仁儿疼”。新款车型NVH得到了大幅度的提升，老款车型风噪和路噪都十分明显，甚至超过80km/h车内的聊天就得靠喊。之前被吐槽过于简约的内饰，如同“没装修”，这次新款也进行了优化，加入了256色的氛围灯，并且去掉了老派的木纹装饰板，加入了新的纺织材质。一直被吐槽的座椅通风缺失，这次也加上了，夏天再也不用带着扇子了，当然全景天幕的遮阳帘似乎依然缺失。
新款特斯拉Model 3
倾听用户的声音，一向是特斯拉擅长的，虽然有时候特斯拉也很执念，比如此前一直坚持的仅有单踏板模式，没有其他选项。除此之外，“特斯拉”式的创新也体现在了新款Model 3上，之前出现在新款Model S上的屏幕换挡，去除了方向盘后的拨杆，加入了后排空调出风口的8英寸后排娱乐屏，但创新有限，没有更多的“特斯拉”式的意外惊喜。这一次，特斯拉Model 3的改款，更多是放在了如何提高产品性价比和节约成本上。
新款特斯拉Model 3
在一个400多人的特斯拉Model 3车友群里，大多是中国首批特斯拉进口Model 3的车主，群里很多车主都是特斯拉的忠实粉丝，也是马斯克的忠实粉丝，甚至很多车主既有Model S，也有Model 3，不止拥有一款特斯拉产品。他们多数人对金融、科技比较热衷，也有不少从业者。对于特斯拉，他们更喜欢的是“特斯拉”式的创新，而这一次，特斯拉似乎并没有给大家太多惊喜，群里展现出两种不同的声音。
