今年，是汽车行业的关键转折年。
年初的上海车展，众多海外车企组团参观中国车企产品的画面，很多人还记忆犹新，随之也被业内视为中国新能源汽车行业实现了真正的“换道超车”。中国车企开始在全球范围内开启狂飙模式。
来到下半年，IAA MOBILITY 2023（以下简称“慕尼黑车展”）于近日正式开幕，以BBA为代表的欧洲车企们也开始向全球新能源市场集体“亮剑”。
图源IAA MOBILITY 2023官网
车展上，奔驰CLA概念车首发，宝马集团全球首发了BMW新世代概念车，奥迪则联合保时捷带来了共同研发的新款纯电产品——Q6 E-Tron。作为在新能源领域布局较早的传统品牌，大众汽车集团发布了ID. GTI Concept概念车。
从产品角度看，BBA们这次推出的新产品，在参考“蔚小理”等中国新能源车企的产品研发思路之外，也更注重年轻人的需求。
这场集结新车、概念车、技术、核心供应链等最核心要素的车展，毫无悬念地引起了新能源汽车圈的新一轮飓风。
BBA正在做出新的行动，一边向中国新能源车企们“取经”，另一边也在加速卷向新能源领域。
毕竟，BBA们此前在新能源领域已肉眼可见的落后。一方面，此前BBA们虽然推出了EQS、iX3和e-tron等新能源产品，但之后在中国市场上的销量表现并不乐观，甚至月度销量只是“蔚小理”们同期销量的零头。
另一方面，由于蔚来、小鹏和理想等玩家继续推出新产品，在高端汽车市场上进一步压缩了BBA们产品的份额和优势。
不甘落后于时代的BBA们，正在打响一场反攻战，这也给高度内卷的新能源汽车战场，再添了一把火。
01.
慕尼黑车展，BBA们“组团”发新车
和2021年一样，今年的慕尼黑车展，注定是德国汽车巨头们的秀场，各品牌无一例外地展示了各自在电动化、自动驾驶等前沿领域的最新成果。
正如《欧洲汽车新闻》对此的评论：“这一欧洲最重要的车展，最能让人们深入了解欧洲老牌汽车制造商们，会如何成功抑制比亚迪、特斯拉等外来竞争对手日益增长的威胁。”
为了抵御这些威胁，BBA们展示了各自在新能源领域的新进展。
慕尼黑车展前夕，宝马集团新世代概念车BMW Vision Neue Klasse实现全球首发。据其官方表示，这款概念车定位为新世代电动车型，代表着宝马的未来，预计会在2025年量产。该车型的亮点，还在于引入了第六代BMW eDrive电驱技术和全新的NCAR（New Cluster Architecture）架构。
此外，宝马集团还宣布，会从2025年下半年开始，基于NCAR平台的量产车型将在匈牙利的新工厂进行量产，并在两年内推出至少6款不同的新世代车型。宝马旗下MINI品牌，也带来了全新纯电动MINI Cooper和Countryman 车型，来证明其转型新能源的决心。
