截至美国当地时间周四午夜，全美汽车工人联合会(UAW)与美国三大汽车巨头通用汽车、福特汽车以及Stellantis的劳资谈判未能达成协议，正式开始罢工。鹬蚌相争，渔翁得利，特斯拉很可能会成为这场大罢工的赢家。
UAW此次发起的罢工很有针对性，哪个工厂生产的汽车赚钱就在哪里罢工。于是，他们挑选了三家，分别是生产Bronco越野车的福特密歇根州工厂，生产雪佛兰科罗拉多皮卡的通用密苏里州工厂以及生产吉普牧马人的Stellantis俄亥俄州工厂。他们的目的就是削减这些高利润汽车的产量，施压这三大汽车制造商。目前，1.27万人已经开始罢工。
眼下，通用、福特以及Stellantis向电动汽车的转型本来就不顺利，大罢工更是雪上加霜。相比之下，特斯拉已是美国电动汽车领导者，没有工会的他们并不会受到此次罢工的影响。多年来，马斯克一直抵制特斯拉工人成立工会，甚至因此被起诉，招致美国总统拜登的不满。马斯克曾把拜登称之为UAW的“傀儡”。现在看来，他似乎赌赢了。
深水资产管理公司管理合伙人吉恩·蒙斯特(Gene Munster)周四在一份研报中表示，多年来，特斯拉一直抵制其美国工厂成立工会的努力，这有助于该公司扩大在电动汽车领域的先发优势，很可能成为“这次劳资谈判的赢家”。蒙斯特同时指出，传统大型汽车制造商在向电动汽车的转型方面处境艰难，劳资谈判最终将导致成本急剧上升，进一步把他们推向亏损。(
