此次汇鼎保险经纪更名，意味着蔚来在保险板块布局有望提速。”10月12日，资深汽车行业人士董浩在接受《每日经济新闻》记者采访时分析称，相较传统财险企业，新能源车企入局新能源车险市场，在车辆定损、保费预估等方面更有优势。车企可以以车险为服务抓手，开拓更多高利润的车后生态服务体系。
事实上，越来越多车企开始进军新能源保险市场。2018年至今，小鹏汽车、特斯拉、比亚迪、理想汽车、蔚来等车企先后进入了新能源车险行业。
在中国汽车流通协会专家颜景辉看来，车企进军保险行业实际上是其与用户进行一定的利益捆绑，对于车企来说能更好地维护好其基盘用户，增加客户粘性。“车险作为消费者购车后接触到的第一个服务类产品，其刚需属性及粘性使得它可以作为服务车主的入口。”颜景辉对记者表示。
蔚来“曲线”进入保险业？
“目前，公司车险还是与平安、太平洋等保险公司合作。”10月12日，一位蔚来销售工作人员在接受记者采访时表示，公司何时推行自己的保险，还没有具体的时间。
据悉，目前蔚来正将附加服务与车险业务融合，为车主提供服务无忧和保险无忧等“服务包”，提升用户体验。“蔚来提供的服务无忧和保险无忧服务在价格和用户权益上有着明显差别。”10月13日，今年7月新晋为蔚来车主的王冉（化名）告诉记者，他选择的蔚来服务无忧（包括商业险、交强险、蔚来附加服务）费用为12100元，但其可拥有每年6次免费喷漆、车辆维修期间代步车、代驾、洗车、代泊、代充电、上门补胎，以及“跑腿”等数项蔚来服务权益。而保险无忧服务价格更便宜，在基本车险基础上加价不到2000元即可办理，费用9000元在左右，但车主享受到的蔚来权益也随之会少很多。
尽管目前还是与保险公司合作，但蔚来布局保险市场早有端倪。企查查显示，2022年1月，蔚来曾以5000万元的注册资本成立过一家名为“蔚来保险经纪有限公司”的保险经纪公司。不过，该公司在成立一年后，于2023年3月被注销。
有观点认为，该保险经纪公司一直未能取得经营保险经纪业务许可证，最终被注销。
《保险中介行政许可及备案实施办法》第十五条规定，全国性保险专业代理机构申请经营保险代理业务资格的，由工商注册登记所在地银保监局受理并初审，银保监会（现金融监管总局）决定。
在外界看来，相较于漫长的牌照申请，蔚来通过收购的方式拿到保险经纪牌照，开展相关业务更快。而此次工商变更使用的名字正是蔚来此前被注销的公司名。
