刚刚，“AutoPilot致命车祸案”，特斯拉胜诉了。
与此前AutoPilot系统致伤案不同，这场审判可以解读为两个“第一”：
这是美国第一起AutoPilot涉嫌致命车祸的案件。这是第一次有大众陪审团参与作出投票的最后审判。
在大众陪审团的参与下，特斯拉赢得了这场“人命官司”。这多少意味着，大众对于智能驾驶的权责认知，现在有了相对清晰的边界。
以及特斯拉的智能驾驶属于辅助驾驶，或许也在这次陪审团抉择中被感知。
当然，陪审团作出最后利于特斯拉的投票，一定程度上也要归功于特斯拉强大的律师团，他们反复强调了两件事：第一，车主可能喝酒了，涉嫌酒驾醉驾。第二，事发当时AutoPilot并不处于工作状态。
而更早之前，这桩事故中的“幸存者”乘客，明确表达过：当时他们开启了AutoPilot。
特斯拉“AutoPilot车祸案”胜诉
在开庭陈述一个月后，经过四天的审议，加利福尼亚州陪审团认定，没有发现特斯拉AutoPilot系统存在有关缺陷。
投票结果显示，认为特斯拉对事故没有责任的陪审员占到了多数，投票结果为9：3。
最终陪审团裁定，特斯拉对致命车祸不负有责任，特斯拉胜诉。
