新的电池设计和Neue Klasse底盘让宝马十分看好自己。它相信自己有足够的潜力超越电动汽车领域的竞争对手，包括市场领军者特斯拉。
这家豪华汽车制造商非常有信心，首批新型圆柱电芯的样品已经开始生产，计划用在2025年投产的新一代纯电动汽车上。
当媒体问及宝马将如何缩小与竞争对手（尤其是特斯拉）的差距时，宝马集团生产主管米兰·内德利科维奇（Milan Nedeljkovic）说道：“特斯拉需要缩小与我们的差距。”
内德利科维奇之所以如此自信，是因为宝马认为，凭借第六代新型电池，它有望将电池成本减半。
第六代电池即宝马的下一代锂离子电池，与目前的方形电池相比，它的能量效率和充电速度提高了30%，成本降低了50%，碳排放量减少了60%，单次充电可行驶800公里，续航里程提高了30%。
内德利科维奇认为，要在纯电动汽车领域取得成功，就必须深入了解电池驱动动力总成的各个方面。
“因此，我们也有自己设计的电机。它们与市场上的其他产品完全不同。”内德利科维奇说。
9月份，在慕尼黑举行的国际汽车展（IAA Mobility Show）上，宝马展示了其未来电动汽车的首款原型车，该公司正在与梅赛德斯-奔驰、特斯拉和中国的新势力们争夺市场份额，尤其是在中国这个全球最大的电动汽车市场，宝马的需求正在减弱，来自本土生产商的竞争也十分激烈。
梅赛德斯首席财务官哈拉尔德·威尔海姆（Harald Wilhelm）奔驰预测电动汽车的采用率将低于预期，并将电动汽车市场描述为一个相当残酷的领域。
