近日，零跑创始人、董事长朱江明及其配偶刘云珍，另一创始人傅利泉及其配偶陈爱玲，四个人发了一份承诺，表示未来10年内不会以任何方式转让或减持其持有的零跑股份。
在二级市场上，大股东承诺不减持无疑是个利好，因此当日港股开盘，零跑汽车便上涨近5%，截止当天收盘，涨幅回落至3.32%。
不止“十年承诺不减持”，消息面上，零跑近一段时间颇为活跃。就在不久前，零跑还宣布将与Stellantis集团达成战略合作，后者计划投资约15亿欧元（大约116亿人民币）拿下零跑约20%的股权。
一边卖股权，一边刺激二级市场，零跑的接连操作看起来喜讯不断、信心满满，实则透露着现金流紧。这就好比一个表面光鲜的健身选手，在舞台上向观众们尽情展现自己的肌肉，但舞台后却因为“贫血”四处求医。
幸运的是，零跑找到了一位还算出名的“医生”，Stellantis给零跑输了一包新血液，但能否彻底根治零跑的“贫血”，还是一个未知数。同时，Stellantis集团能不能凭借零跑的“科技肌肉”，重振自己在行业内的名声，也未可知。
这场看似“共赢”的交易，充满了未知。
腰缠万贯、抱负不凡，Stellantis要重振辉煌
Stellantis是谁？它的实力如何？它出于什么样的目的投资零跑？相信很多人在看到新闻的第一时间，都会发出这些疑问。
如果从时间来看，Stellantis无疑是一个年轻的汽车集团，仅仅两年前才成立，但如果从背景来看，它又是一个历史悠久的汽车集团，因为它是由标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒两家老牌汽车集团合并而来。
诸如玛莎拉蒂，DS、阿尔法·罗密欧、道奇、Jeep，这些“耳熟能详”的品牌，均在Stellantis旗下。
