降本25%、推第二品牌、渠道大规模扩张、进入下沉市场……小鹏汽车的2024年背负了何小鹏的厚望。
11月15日，小鹏汽车（09868.HK）发布2023年第三季度财报。财报显示，小鹏汽车第三季度实现营收85.3亿元，同比增长25%，环比增长68.5%；净亏损为38.9亿元，同比扩大63.6%，环比扩大38.6%。
汽车销售方面，小鹏汽车第三季度汽车总交付量为4万辆，同比增加80.18%，环比增加72.4%；汽车销售收入78.4亿元，同比增加25.7%，环比增加77.3%。
就毛利率来看，小鹏汽车第三季度毛利率为-2.7%，较上年同期下降16.2个百分点；汽车毛利率为-6.1%，较上年同期下降17.7个百分点。
小鹏汽车现金储备近365亿元，环比增长8%，较上季度增加27.4亿元。
展望第四季度，小鹏汽车表示，预期交付量达5.95万-6.35万辆，同比增长约168%至186%，预期总营收达127亿-136亿元，同比增长约147.1%至164.6%。
以这一交付指引计算，在今年剩下的两个月，小鹏汽车将维持2万辆的月交付水平，与10月持平，这被分析师评价为“保守”。
小鹏汽车CEO何小鹏评价第三季度说，销量、品牌、士气和自由现金流进入了初步的正循环。在智能制造行业里，实现这样的探底回暖非常难得。
第二品牌将在明年上市
小鹏汽车的2024年背负了何小鹏的厚望。在何小鹏看来，2024年小鹏汽车的一大亮点就是第二品牌及首款车型MONA。
在财报电话会上，何小鹏介绍，在2024年，将基于扶摇架构推出竞争力突出的爆款新车型，而且计划推出15万级别的全新品牌，加速在A级车市场的销量增长和份额扩张。
小鹏汽车的全新品牌，正是建立在其收购的滴滴智能电动车项目上。
8月28日，小鹏宣布以最高约58.35亿港元的总对价向滴滴收购旗下智能电动汽车项目相关资产和研发能力。小鹏汽车将基于此打造一款A级智能电动汽车，项目代号“MONA”。
