仅仅凭借工信部身份证上的图片来判断一款车的好坏当然过于唐突。
但是小米汽车在设计方面确实给外界带来的惊喜不足。
这主要与其车身与保时捷Taycan（参数丨图片）相似，而前脸大灯与迈凯伦雷国，借鉴因素不少，缺乏一定的原创性。
雷军自2021年3月宣布“押上人生全部声誉”造车以来，出现了多次因供应商泄密引发的惩罚风波。即便在此次工信部申报图分布之前两天，又有一家供应商因车衣掉落而差点再次引发惩罚。
如此严格的保密并没有在即将正式发布之前给外界带来一个惊喜。
此次随着工信部新车申报目录曝光，这款名为“SU7”的电动轿跑在社交媒体产生了极高的讨论热度，却没有引发议论购买的热情。
从曝光信息来看透露了两点：
1、小米汽车并没有真正解决造车资质问题，但实现了小米品牌的独立，车型挂北京小米字样，申报企业为北京汽车越野汽车有限公司，借用北京汽车集团的造车资质。与极越与吉利的关系类似。
2、尽管利用了北汽的生产资质，但小米汽车仍在小米自建的工厂进行生产。这由申报信息中的生产地址“北京市北京经济技术开发区环景路21号院”可以证实。
