小鹏汽车（纽交所代号：XPEV及联交所代号：9868）昨日发布财报。财报显示，小鹏汽车2023年第三季度营收为85.3亿元（11.7亿美元），较2022年同期上升25%。小鹏汽车2023年第三季度毛亏损为2.28亿元，毛利率为负2.7%，净亏损为38.9亿元。
小鹏汽车2023年第三季度汽车总交付量为40,008辆，较2023年第二季度的23,205辆上升72.4%。
小鹏汽车董事长CEO何小鹏、副董事长、联席总裁顾宏地（Brian）、副总裁张晓枫（Charles）、副总裁吴佳铭（James）随后参加电话会议，并与投资者展开交流。何小鹏在现场透露，小鹏汽车有信心在四季度实现销量的快速增长以及毛利率的显著反弹，并且为2024年实现远高于行业增速与大幅度扩张市场份额做好准备。
何小鹏还说，2023年前三个季度末位淘汰了近百家销售店，将从四季度开始加速开出新的经销门店，并且在2023年底，明年初实现超过500家店的销售网络规模。
“随着渠道的升级和扩展，营销策略的多样性变革，我相信这会成为小鹏2024年及以后销量增长的重要推动力之一。”
以下是何小鹏讲话内容：
何小鹏：从今年3月份开始，小鹏的销量、品牌、士气和自由现金流都进入了初步的正循环。在汽车这样复杂的智能制造行业里面，实现这样的探底回暖是非常难得的，因此我特别感谢大家一路的支持和耐心。接下来我们很有信心在四季度实现销量的快速增长以及毛利率的显著反弹，并且为2024年实现远高于行业增速与大幅度扩张市场份额做好准备。
新能源汽车行业的竞争在2023年日趋激烈，车企在电动化和智能化的竞争里面正在加速整个智能电动汽车颠覆传统油车的进展，而AI正在重新定义智能汽车的架构以及整个车企的商业模式。
我认为这个智能辅助驾驶的商品体系是没有所谓的捷径，检验智能辅助驾驶进入转折点独一的标准就是完成很低的成本、高安全、好的体验在全国性覆盖及全车型覆盖。
