做电商，有自己的专属物流自然是最好的。京东有，苏宁也有，但阿里巴巴却没有。尽管马云为了解决这一问题构建了“菜鸟网络”，集快递于一体，但话说回来，即使再怎么被阿里同化，也终究是别人的企业。
然而今年这一事态发生了转变。近日，阿里以99.82亿的价格持有申通46%的股份，成为申通最大股东。
阿里有了专属快递，不再低人一等；申通傍上全国首富，进一步发展指日可待。本是好事一件，两家都应皆大欢喜，可是申通董事长陈小英却在这时拿着117亿黯然退场，引起哗然一片。
陈小英是个奇女子，尽管学历不高，却是实实在在的“快递女王”。有一次帮丈夫送货，吐槽邮政速度过慢，随即萌生了做快递的想法，并说服其第一任丈夫聂鹏飞建立了申通快递。但申通稍稍有了起色，聂鹏飞却因车祸去世，合伙人也相继离开，分别创立了圆通、韵达、中通，这让陈小英备受打击。
但现实没有击垮她，这个有着独特投资眼光的女人在马云向申通伸出橄榄枝时欣然接受，不顾其他快递公司异样的眼光，与阿里同仇敌忾，申通也因此获得了迅速发展的机会，在快递行业遥遥领先。
如今申通已建立26年，陈小英也在26年来一直陪伴着申通，看着它一步一步发展壮大，从小小的一间仓库到如今百亿资产，这是陈小英这26年来积淀的成果。如今阿里控股，势必会引起圈内动荡，陈小英此时功成身退，不能不说不失为一个明智的选择。
但离开申通后，陈小英该何去何从？与快递相伴半生，还真就说走就走？其实不见得。
陈小英的第二任丈夫奚春阳是天天快递的CEO，作为行业二把手，天天在行业地位有目共睹。陈小英眼光一直不错，市场定位也一向很准，如果在今后加上陈小英的社会资源、战略眼光，对于天天的成长是十分有利的。将天天运营到IPO或许是陈小英将来要走的方向之一。
“快递女王”虽然从申通退场，但今后还是会在快递行业发光发亮。陈小英如果真的加入天天，成为奚春阳的贤内助，天天取代申通一哥的位置，怕是指日可待。
