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人未走茶已凉:贾跃亭被FF新CEO吐槽拖公司后腿,

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人未走茶已凉:贾跃亭被FF新CEO吐槽拖公司后腿,

之前一段时间,在汽车媒体圈,一篇大意为李斌是2019年最惨的男人的推文刷爆朋友圈,其实相比于李斌的短暂困难,最早进入汽车行业的互联网大佬贾跃亭这一路走来,才真叫惨,因为造车爆发了财务危机,最后不得不将乐视出售,从去年至今,个人信用破产,长期滞留海外不能回国,与妻子甘薇也以离婚收场,可以说,在法拉第未来FF之外,贾跃亭真算得上众叛亲离了。

人未走茶已凉:贾跃亭被FF新CEO吐槽拖公司后腿,众叛亲离的节奏

 

法拉第未来是贾跃亭最后的阵地,也是最后的坚守,贾跃亭为了这个造车项目,已经倾尽了所有。但事与愿违,就算在FF内部,贾跃亭现在也成了被嫌弃的对象,或者说,贾跃亭一手艰难创立的FF,在第一款新车FF91即将问世的时候,创始人成为那个最不受欢迎的人了。

在洛杉矶车展上,法拉第未来新任CEO毕福康公开表示,法拉第未来面临两方面的困境,一是人们对公司执行计划的能力缺乏信任,但这个问题在他接任法拉第未来CEO的时候已经解决,因为他引入了新的领导团队。第二个问题便是公司创始人贾跃亭的领导也存在着问题。

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人们常说,人走茶凉!但是对于贾跃亭来说,真真是人还没走,茶已经凉了,虽然贾跃亭已经辞去了法拉第未来CEO的职务,但是在公司内部依然还担任着首席产品和用户官的职务,主要负责互联网生态系统战略的整体落实,领导人工智能、产品定义、用户获取、用户体验和用户运营等相关工作。如今没有绝对的领导力,贾跃亭作为创始人,却落得个一个被现任CEO的吐槽的下场。

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当然,贾跃亭倍吐槽也是有一定道理在里面的,由于贾跃亭自身债务缠身的原因,在一定程度上大大影响力FF的融资进度和产品的研发进度。而好不容易引入了恒大作为战略投资之后,贾跃亭为了不使自己对公司的控制权旁落,最终亲手导致了和恒大的决裂,错失了一个最好的融资机会,而贾跃亭最终也没有摆脱辞去CEO的命运。所以其实现在来看,法拉第未来在贾跃亭手里相当于是走了很长一段时间的弯路,如今,在全球范围内,特斯拉、保时捷等高端品牌的电动车已经完成了布局,对于FF91来说,已经丧失先发机会。

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法拉第未来刚刚发布了FF91的最新内饰功能图片,其实从功能方面来看,这款新车还是相当有科技感的,尤其是基于人脸识别的各种设置记忆,以及通过FFID实现在FF91车型间的无缝衔接,以及靠近自动开门迎宾功能等等,都是相当科幻的存在。

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不过FF91的价格据称超过140万元,这已经是目前全球量产电动车中最贵的一款车之一,这款车注定是土豪的玩具。但是对于这个初创公司来说,如果新产品不能在市场上冲量,那么事实上对于公司运营和盈利意义不大