G20峰会在印度尼西亚巴厘岛举行之际，一款款穿梭于机场和酒店之间的新能源汽车却吸引了参会人士们的注意。
这正是来自中国的新能源汽车——上汽通用五菱印尼公司生产的300台Air ev新能源汽车，是本次G20峰会的官方用车之一。
据介绍，该新能源汽车每充满一次电可行驶200公里，足以满足峰会用车需求。而根据试驾员反馈表示，五菱印尼的新能源汽车加速快、运行平稳安全，试驾体验感十分好。
2015年开始，五菱印尼在印尼的汽车制造规模就在不断扩大，为印尼当地创造了1万多个就业岗位。
然而此前，印尼市场的汽车还是日本车企的“天下”，连欧美的汽车品牌都无法动摇日系车的地位。
相关数据显示，印尼全国销量前七的汽车品牌，全部都来自日本，这占据了印尼91.7%的市场份额。仅丰田公司在2021年全年在印尼的销量就占了总体销售的三分之一，高达29.54万。
（来源：子图网）
不仅如此，由于印尼早前已经定下到2030年减少31.89%的碳排放，也就是说，印尼也在加快向电动车转型的进程。这时候，日企也开始不遗余力地加大对印尼的投资：丰田计划在2027年前在印尼投资18亿美元，三菱计划到2025年持续投资大约6.7亿美元扩大在印尼的生产。
然而风水轮流转，横扫印尼汽车市场的日本，被中国赶上了。
（来源：子图网）
8月，上汽通用五菱下线的小型纯电动汽车上市当月的销售就达到821辆，甚至还成为了本次G20 的官方指定用车。今年前8个月，上汽通用五菱以将近5成的份额，位居印尼纯电动车销售市场榜首。
这边五菱凭借高性价比和精准定位成功打入印尼市场，北汽、长城等其他中国车企也在跃跃欲试。另一边的日系车就已经不如往日那般风光了。
